철도파업 둘째날 오후 참가율 29%…시민 불편에 시멘트공급까지 차질(종합)

KTX 매진 등 시민 불편…시멘트업계도 공급 차질 빚어

(서울=뉴스1) 김동규 조민주 한재준 기자 = 전국철도노동조합(철도노조) 파업 둘째날 오후 참가율이 29%를 기록했다.

15일 국토교통부에 따르면 이날 오후 3시 기준 철도노조 파업 참가율은 출근 대상자 2만2616명 중 6557명이 파업에 참가하면서 29%를 나타냈다. 이는 오전(26.1%)보다 2.9% 늘어난 수치다.

열차 운행은 평시 대비 70.3%를 기록했다. 구체적인 열차 운행 현황은 평시 대비 KTX가 68.4%, 여객열차가 59.8%, 화물열차가 22.8%, 수도권전철이 76.1%다.

국토부 관계자는 "대체인력 투입 등을 통해 계획 대비 102.2%를 운행 중"이라며 "출퇴근시 이용불편을 최소화하기 위해 수도권 전철은 평시 대비 출근시 90%, 퇴근시 80% 이상 운행 계획 중"이라고 밝혔다.

노조의 파업으로 시민 불편도 이어지고 있다. 이날 오전11시 기준으로 울산발 서울행 KTX열차는 10여편은 좌석이 전석 매진됐다.

주말인 16~17일 열차표도 매진 행렬이 이어지고 있어 승객들의 불편이 불가피한 상황이다. 이번 파업으로 KTX울산역 정차 횟수는 하루 평균 120~128회에서 94~100회로 감축된다.

산업계에도 물류 차질이 발생하고 있다. 화물열차의 운행률이 평시 대비 22.8%로 다른 열차에 비해 현격히 낮은 만큼 물류 시스템 차질을 빚고 있다. 특히 시멘트 업계의 피해가 가시화되고 있다.

시멘트협회는 "물류 시스템의 대부분을 철도 운송에 의존하는 시멘트는 국내 철도 화물의 40%를 차지하고 있다"며 "파업 등 비상사태 발생 시 파업 기간과 상관 없이 철도 운송을 통한 시멘트 공급 차질은 불가피한 상황"이라고 설명했다.

이어 "9월은 시멘트 업계의 연간 경영 성과를 가늠하는 극성수기에 해당한다"며 "파업이 장기화할 경우 최악의 상황도 배제할 수 없다. 공급 차질은 피할 수 없을 것"이라고 우려했다.

시멘트협회는 지난 2016년 철도노조가 72일간의 역대 최장 파업에 돌입하면서 약 712억원의 매출 손해를 입은 바 있다. 당시에도 철도노조 파업이 성수기인 9월~11월초까지 이어졌다.

한편 철도노조는 △공공철도 확대 △4조 2교대 전면 시행 △성실 교섭 촉구·합의 이행 등을 요구하며 시작한 총파업을 18일 오전 9시까지 이어갈 계획이다. 세부 요구사항은 수서행 고속열차(KTX) 도입과 운임 차이 해소, 코레일과 에스알(SR)의 통합 등이다.

dkim@news1.kr

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