현대모비스, 미국서 주행보조시스템 등 신기술 21종 공개

북미연구소서 GM, 스텔란티스 등 초청
신기술 21종 선보이고 연구소 투어 진행

[서울=뉴시스] 현대모비스가 북미 특화 기술로 개발한 트레일러 후방주행 보조시스템(TRA, Trailer Reverse Assistance) 시연 장면. 트레일러를 장착한 차량이 후진 시 센서를 활용해 자율주행으로 빠져나올 수 있다. (사진=현대모비스) 2023.9.14 photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]안경무 기자 = 현대모비스가 북미 시장에 특화된 기술을 앞세워 시장 공략을 강화하고 있다. 현지 고객 취향과 관심사를 분석한 연구 개발 전략으로 참신한 기술을 쏟아내고 있다. 트레일러 후방주행보조, 생체 신호 기반 운전자모니터링 기술 등이 대표적이다.

현대모비스는 미국 디트로이트에 위치한 북미 연구소에서 미시간주(州) 부지사 갈린 길크리스트 2세(Garlin Gilchrist II)와 GM, 스텔란티스 등 150여 명의 업계 관계자들을 초청해 오픈 하우스 행사를 개최했다고 14일 밝혔다. 이 행사에서 현대모비스는 현지 시장에 특화된 신기술을 소개하고, 주요 기술의 실차 시연, 연구소 투어 등을 진행했다.

이 행사에서 참가자들의 관심을 끈 것은 트레일러 후방주행 보조시스템(TRA, Trailer Reverse Assistance)이다. 이 시스템은 트레일러를 장착한 차량이 후진 시 후방카메라 영상을 기반으로 자동으로 운전대를 조작해 주행하는 신기술이다.

국내와 달리 픽업트럭 수요가 높고 트레일러를 장착하는 경우가 많은 북미 시장 특성을 고려한 기술이다. GM 등 북미 완성차 업체들은 트레일러 주차 보조시스템에 관심이 높은 편이다. 현대모비스는 이번 행사에서 GV60에 이 기술을 장착해 참가자들이 직접 체험하도록 했다.

이와 함께 현대모비스는 생체 신호 기반 운전자 모니터링 시스템 (In-cabin Monitoring System), 픽업 트럭용 전자식 주차브레이크(e-DIH) 기술도 소개했다. 이 기술들은 모두 현대모비스 북미연구소에서 현지 특화 기술로 개발 중이다. 연구개발 현지화로 고객 맞춤형 수주를 확대하기 위한 전략이다. 현대모비스가 이번 행사에서 선보인 기술만 총 21종에 달한다.

현대모비스가 북미 시장에 공을 들이는 이유는 해외 수주가 가장 활발히 이뤄지는 곳이기 때문이다. 현대모비스는 올 상반기까지 북미 시장에서만 22억8000만 달러의 수주 실적을 올렸다.

현대모비스는 향후 현지 고객사 대상 테크데이 등 고객 밀착형 영업을 강화해 북미 수주 규모를 더욱 확대할 계획이다.

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