크리오스, '수소시장 게임체인저' 액화수소탱크 국산화 성공
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초저온 시스템 전문기업 크리오스는 액화수소탱크 개발에 성공했다고 13일 밝혔다.
크리오스는 13일부터 일산 킨텍스에서 열리는 수소전시회 'H2 Meet'에서 국산 1호 액화수소 수송용 탱크 트레일러를 공개했다.
김대성 대표는 "미래의 주요 에너지원인 수소를 안전하고 경제적으로 활용하는데 꼭 필요한 액화수소 수송탱크를 출시했다"며 "그동안 축적된 기술력을 바탕으로 향후 탱크의 소형화 개발에 착수하고 상용차 기반의 수소 모빌리티 시장에 도전하겠다"고 말했다.
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초저온 시스템 전문기업 크리오스는 액화수소탱크 개발에 성공했다고 13일 밝혔다.
크리오스는 13일부터 일산 킨텍스에서 열리는 수소전시회 'H2 Meet'에서 국산 1호 액화수소 수송용 탱크 트레일러를 공개했다.
액화수소탱크는 기존의 압축기체 탱크에 비해 저장량이 최대 20배에 달할 정도로 경제성이 높고, 위험성은 낮은 게 특징이다. 개발 제품은
산업통상자원부의 2022년 에너지기술개발사업의 일환으로 개발됐다. 앞으로 하이창원의 창원 액화수소플랜트에서 수소충전소로 액화수소를 수송하는 실증연구에 투입된다.
현재 액화수소 수송용 탱크는 전세계적으로 3∼4개의 기업만이 생산실적을 보유하고 있는 실정으로, 향후 수소산업 생태계 구성에 반드시 필요한 핵심 기자재로 알려져 있다. 국내에서는 2025년까지 총 11만3000톤의 액화수소가 SK E&S, 효성그룹, 하이창원 등을 통해 생산돼 대용량 발전 및 수소 충전소에 공급될 예정이다.
김대성 대표는 "미래의 주요 에너지원인 수소를 안전하고 경제적으로 활용하는데 꼭 필요한 액화수소 수송탱크를 출시했다"며 "그동안 축적된 기술력을 바탕으로 향후 탱크의 소형화 개발에 착수하고 상용차 기반의 수소 모빌리티 시장에 도전하겠다"고 말했다.
한편 크리오스는 1999년 설립된 초저온탱크 전문 제조업체로 국내 액화천연가스(LNG) 위성기지, 대형 LNG저장탱크 시장 점유율은 각각 91%, 83%다. 현재 7개가 운영 중인 민간 LNG 충전시설은 독점 공급하고 있다.
또 △수소·LNG·암모니아 유통시설 △대형 초저온 액화가스 시설 △친환경 엔진 연료공급 장치 등에서 독보적인 기술력을 보유하고 있다. 최근 KB증권과 주관사 계약을 체결하고 기업공개(IPO)를 목표로 상장 준비에 돌입했다.
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김건우 기자 jai@mt.co.kr
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