"재무위험 공공기관 14곳 올 7조 적자… 한전만 6조4천억" [전기료 또 진퇴양난]
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한국전력공사가 올해 6조5000억원가량 적자를 기록할 것으로 예상됐다.
한전을 포함한 한국철도공사(코레일) 등 14개 재무위험 공공기관은 올해 7조원에 육박하는 적자를 낼 것으로 추정됐다.
한전의 당기순손실 규모는 지난해 25조2977억원에 이어 올해 6조4193억원, 내년 1773억원을 기록할 것으로 전망했다.
올해 적자를 예고한 9개 기관 중 내년에도 당기순이익이 적자일 것으로 예상한 기관은 한전, 한국석탄공사, 코레일 등 3곳이다.
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한국전력공사가 올해 6조5000억원가량 적자를 기록할 것으로 예상됐다. 한전을 포함한 한국철도공사(코레일) 등 14개 재무위험 공공기관은 올해 7조원에 육박하는 적자를 낼 것으로 추정됐다. 정부는 자산매각, 사업조정, 경영효율화, 수익 확대, 자본확충 등을 통해 재정건전화를 추진할 방침이다.
11일 기획재정부가 국회에 제출한 '2023∼2027년 공공기관 중장기 재무관리 계획'에 따르면 14개 재무위험 공공기관은 올해 6조7172억원의 당기순손실을 낼 것으로 전망했다.'재무위험 기관' 14곳 가운데 9개 기관이 올해 당기순손실을 보는 것으로 예측됐다.
예상 적자규모는 한전이 가장 컸다. 국제 에너지 가격, 발전사 전력도매가격(SMP) 급등에 따른 영향으로 분석된다. 지난해부터 40% 가까이 전기요금을 올렸지만 급등한 국제 에너지 가격이 온전히 전기요금에 반영되지 못해서다. 한전의 당기순손실 규모는 지난해 25조2977억원에 이어 올해 6조4193억원, 내년 1773억원을 기록할 것으로 전망했다. 2025년에는 흑자로 전환할 것으로 내다봤으나 환율과 에너지 가격이 각각 5%, 10% 오르는 '부정적 시나리오'가 펼쳐질 경우 2027년까지 매년 적자가 지속될 것으로 내다봤다.
한전의 5개 발전자회사 가운데 서부발전(-1058억원), 남부발전(-546억원), 남동발전(-406억원)도 올해 당기순손실을 기록할 것으로 전망했다.
코레일의 당기순손실은 올해 3929억원, 내년 5395억원으로 예상했다. 전기료 인상, 코로나19 이후 운송부문 수요회복 지연, 금리인상과 역세권 개발 지연 등에 따른 이자비용 증대 등이 재무악화 요인으로 꼽혔다. 한국지역난방공사(-2246억원), 대한석탄공사(-1499억원), 한국석유공사(-982억원), 한국수력원자력(-206억원)도 올해 당기순손실을 예고했다.
올해 적자를 예고한 9개 기관 중 내년에도 당기순이익이 적자일 것으로 예상한 기관은 한전, 한국석탄공사, 코레일 등 3곳이다.
대부분의 재무위험 기관은 영업이익을 이자비용으로 나눈 '이자보상배율'이 올해 1 미만일 것으로 예상됐다. 영업해 번 돈으로 이자도 내지 못한다는 뜻으로 한전(-2.6배), 남동발전(-0.2배), 서부발전(-0.2배), 한국지역난방공사(-1.7배), LH(0.3배), 광해광업공단(-0.6배), 대한석탄공사(-1.3배), 코레일(-0.6배) 등이었다. 다만 한국석유공사(1.8배)와 한국가스공사(1.3배)는 1을 웃돌았다.
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