尹 "녹색기후기금에 3억불 추가 기여, 기후변화 취약국에 녹색사다리"

인도 뉴델리 G20 '하나의 지구' 세션서 공개

윤석열 대통령이 9일(현지시간) 인도 뉴델리 바라트 만다팜 국제컨벤션센터에서 열린 주요 20개국(G20) 정상회의에 참석해 박진 외교부 장관과 대화하고 있다. 왼쪽은 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관. 연합뉴스

윤석열 대통령은 9일(현지시간) 인도 뉴델리에서 열린 주요 20개국(G20) 정상회의에 참석해 "기후변화에 취약한 국가들을 지원하기 위한 '녹색 사다리' 역할을 하겠다"며 녹색기후기금(GCF)에 3억 달러(한화 약 4천억원) 공여 등의 계획을 밝혔다.

친환경 '녹색기술'을 개발할 수 없는 나라들을 위한 재정·기술 지원을 강화해 주는 이른바 '녹색 사다리' 역할을 하겠다는 것이다. 소형원자로(SMR) 등 청정에너지 개발을 선도하고, 선박이나 항만 운영에 탈탄소화를 도입하겠다고 밝혔다.

윤 대통령은 이날 오전 뉴델리 바라트 만다팜 국제컨벤션센터에서 개최된 G20 첫 번째 세션 '하나의 지구'에서 이같이 말했다.

윤 대통령은 "이를 통해 개도국들의 기후변화 적응과 온실가스 감축을 도울 계획"이라며 "GCF에 대한 G20 차원의 적극적인 기여를 기대한다"고 말했다.

선진국과 개발도상국 회의체인 G20은 이날 각각 '하나의 지구'와 '하나의 가족' 주제 아래 2차례, 10일에는 '하나의 미래'를 주제로 회의를 개최한다.

윤석열 대통령이 9일(현지시간) 인도 뉴델리 바라트 만다팜 국제컨벤션센터에서 열린 주요 20개국(G20) 정상회의 세션1 '하나의 지구'에 참석하고 있다. 연합뉴스

윤 대통령은 첫 번째 세션에서 기후위기 극복을 위한 국제사회 연대·협력의 중요성을 강조하며 GCF 3억 달러 공여, 청정에너지 전환을 위한 국제협력 선도, 글로벌 녹색해운항로(Green shipping Corridor) 구축 등을 중심으로 한국의 기여 방안을 제시했다.

GCF는 개발도상국의 이산화탄소 절감과 기후변화 대응을 위해 2013년 공식 출범한 유엔 기후변화협약(UNFCCC)에 기반한 기구로 2013년 출범해 인천 송도에 본부를 두고 있다. 우리나라는 첫 해인 2013년에 1억 달러를 기여한 데 이어 2020~2023년까지 이어진 1차 재원 보충 때 2억 달러를 추가로 냈다. 윤 대통령이 이날 밝힌 3억 달러는 2024~2027년까지 2차 재원 보충 기간에 공여할 예정이다.

최상목 경제수석은 이날 현지 브리핑에서 "우리나라 역대 최대 규모일 뿐 아니라, 공여 의무가 없는 국가들 중 가장 큰 규모"라고 설명했다.

김태효 국가안보실 1차장도 전날 밤 현지 프레스룸 브리핑에서 "재정, 금융, 인프라 지원 없이는 선진국 수준의 기후 대응 체제를 구비하기 어려운 나라들에 대한민국이 재정·기술을 지원해줄 수 있다는 것"이라고 설명했다.

윤 대통령은 "대한민국은 녹색 기술 및 경험 확산에서 선도적 역할을 수행할 것"이라며 우리나라에 본부나 주요 지역사무소를 둔 GCF와 기후기술센터네트워크(CTCN), 글로벌녹색성장연구소(GGGI) 역할을 기대했다.

윤 대통령은 또 "원자력 발전과 수소 에너지를 중심으로 청정에너지 전환을 주도하겠다"며 "온실가스 발생을 줄이면서도 에너지 안보를 강화하고자 하는 국가들과 적극적인 원전 협력을 희망한다"고 밝혔다.

특히 수소 에너지와 관련해 "전 세계에서 가장 많은 수소차를 운행하는 대한민국은 수소경제 선도를 위해 생산과 활용 전 주기에 걸쳐 기술 협력과 국제 표준 수립을 위한 글로벌 협업에 앞장서겠다"고 강조했다.

글로벌 녹색해운항로의 구축도 선언했다.

녹색해운항로란 선박을 운항하거나 항만을 운영하는데 있어서 탈 탄소화를 추구하는 것을 말한다.

윤 대통령은 "바다 위의 탄소중립 즉 국제 해운의 탈탄소화로 가는 열쇠는 녹색 해운 항로의 구축"이라며 "대한민국은 저탄소, 무탄소 선박 개발과 친환경 항만 인프라 구축까지 아우르는 친환경 해운 솔루션을 추구해 나갈 것"이라고 말했다.

최상목 경제수석은 브리핑에서 "최근 '프랑스판 IRA(인플레이션 감축법)' 차례에서도 알 수 있듯이 제조·운송 과정의 탄소 배출량이 미래 수출에 걸림돌로 작용할 수 있다"고 했다.

이어 "국제 해운의 탈탄소는 선택 아닌 필수이며 우리 수출 경쟁력 강화에도 도움이 될 것"이라며 "세계 최고 수준의 기술력을 갖춘 우리 조선업이 탄소 중립 시대에 새로운 국가 성장동력이 될 것으로 기대한다"고 덧붙였다.

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뉴델리=CBS노컷뉴스 곽인숙 기자 cinspain@cbs.co.kr

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