"인천 지하차도 75%, 침수 때 차량진입 막는 시설 없어"

김종배 시의원 "모든 지하차도에 원격 차단 가능한 시설 갖춰야"

(인천=뉴스1) 강남주 기자 = 인천 지하차도의 75%에 차량의 진입을 막는 시설이 없어 침수사고 위험이 높다는 지적이 제기됐다.

김종배 인천시의원(국민의힘·미추홀4)은 “인천 지하차도의 25%만 진입차단시설이 설치돼 있다”며 “오송참사 같은 지하차도 대형사고 위험이 인천에도 도사리고 있다”고 8일 밝혔다.

인천 지하차도 32개소 중 침수 위험이 높을 경우 차량이 진입할 수 없게 막는 진입차단시설이 설치된 곳은 8개소(25%)에 불과하다.

인천경제자유구역청이 관리하는 ‘영종 두빛 지하차도’는 길이 1245미터나 되는데도 진입차단시설이 없었고 인천종합건설본부가 관리하는 루원 지하차도(길이 1280미터)는 한쪽 방향만 설치돼 있다. 또 846미터에 달하는 서구 호수공원1·호수공원2 지하차도 역시 없다.

허술한 진입금지 안내 표지판도 문제다. ‘차량진입금지’ 안내 글씨가 운전자 시야보다 훨씬 높게 설치됐거나 이미 지하차도에 들어선 뒤에 볼 수 있는 경우도 있다는 것이다.

김 시의원은 지하차도 배수펌프 작동 침수기준을 낮춰야 한다고도 했다. 인천은 30㎝로 부산 15㎝, 서울 10㎝보다 2~3배 높다.

김 시의원은 “인천 모든 지하차도에 진입차단시설을 설치하되, 원격으로 실효적 차단이 가능하도록 해야 한다”며 “배수펌프 가동 침수기준도 10㎝로 낮춰야 한다”고 말했다.

앞선 지난 7월15일 청주시 미호강 제방이 유실되면서 오송 궁평2지하차도가 완전 침수됐다. 이 사고로 14명이 숨지고 10명이 다쳤다.

오송 지하차도 침수 사고는 미호천교 개축 공사를 위해 쌓은 임시 제방이 폭우로 늘어난 유량을 견디지 못하고 터지면서 하천수가 급격히 쏟아지며 발생한 것으로 추정된다.

inamju@news1.kr

사회