한화오션 "친환경·무탄소 선박 기술, 노르웨이·미국 선급 승인 획득"
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한화오션(042660)은 싱가포르에서 열리고 있는 가스 분야 세계 최대 전시회인 '가스텍 2023'에 참가해 해외 주요 선급으로부터 친환경 기술과 무탄소 선박 기술을 승인받았다고 8일 밝혔다.
한화오션은 노르웨이 선급 DNV로부터 7만㎥급 초대형 액화이산화탄소(LCO2) 운반선에 적용되는 화물창에 대한 기본승인을 획득했으며 국내 조선소 최초로 선박수중방사소음 측정기관으로 인증받았다.
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(서울=뉴스1) 배지윤 기자 = 한화오션(042660)은 싱가포르에서 열리고 있는 가스 분야 세계 최대 전시회인 '가스텍 2023'에 참가해 해외 주요 선급으로부터 친환경 기술과 무탄소 선박 기술을 승인받았다고 8일 밝혔다.
한화오션은 노르웨이 선급 DNV로부터 7만㎥급 초대형 액화이산화탄소(LCO2) 운반선에 적용되는 화물창에 대한 기본승인을 획득했으며 국내 조선소 최초로 선박수중방사소음 측정기관으로 인증받았다.
이 LCO2 운반선의 화물창은 적재중량을 높이기 위해 한화오션의 특허 기술인 '수직 비대칭 구조'(Bi-Lobe Type)를 적용했다. 액화이산화탄소 적재량을 기존 실린더 구조 탱크 대비 50% 가량 늘려 운송 효율성을 높일 것으로 기대된다.
또한 한화오션은 탄소 가스를 전혀 배출하지 않는 대형 액화천연가스(LNG) 운반선을 세계 최초로 개발, 미국 선급인 ABS로부터 기본 인증(AIP, Approval In Principle)을 획득했다.
이 LNG 운반선은 암모니아를 연료로 한 가스터빈에서 전기를 얻어 추진하는 시스템이 적용된 17만4000㎥급 선박이다. 이 가스터빈은 운항 환경에 따라 암모니아와 천연가스를 각각 또는 동시에 연료로 사용할 수 있다.
무탄소 연료인 암모니아의 단점으로 지적되는 질소산화물(NOx) 배출량도 선택적촉매환원설비(SCR) 설치 없이 국제해사기구(IMO)의 가장 엄격한 규제를 만족하는 수준으로 낮췄다.
한화오션 관계자는 "앞으로 약 6000억원을 투자해 암모니아와 메탄올·수소 기반의 '친환경 추진 시스템'을 개발하고 암모니아·이산화탄소·수소 운반선도 개발한다는 계획"아라며 "이를 바탕으로 미래의 조선 시장 주도권을 확보하겠다"고 말했다.
jiyounbae@news1.kr
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