동성화인텍, 액화이산화탄소 화물탱크 개발 나선다

[파이낸셜뉴스]

싱가포르에서 열리고 있는 ‘가스텍 2023’에서 케이조선∙선보공업∙한국선급과 1만2000CBM급 액화이산화탄소 운반선 공동개발 업무협약을 체결한 뒤 최금식 선보공업 회장(왼쪽부터), 장윤근 케이조선 대표이사, 이형철 한국선급 회장, 백정호 동성케미컬 회장, 최용석 동성화인텍 대표이사 등이 기념촬영을 하고 있다. 동성화인텍 제공.

동성화인텍이 액화이산화탄소 화물탱크 개발에 나선다. 이는 차세대 친환경 선박으로 꼽히는 액화이산화탄소 운반선 시장이 커질 것으로 판단, 기술 확보를 위함이다.

6일 업계에 따르면 동성케미컬의 LNG 보냉재 전문기업 동성화인텍은 싱가포르에서 열리고 있는 가스·에너지 산업 전시회 ‘가스텍 2023’에서 케이조선, 선보공업, 한국선급과 ‘1만2000CBM급 액화이산화탄소(LCO2) 운반선 공동개발을 위한 업무협약’을 체결했다.

이번 협약에 따라 4개사는 1만2000CBM급 액화이산화탄소 운반선을 공동 개발하고, 오는 12월까지 개념승인(AIP)을 획득할 계획이다. 동성화인텍이 액화이산화탄소 화물탱크∙LNG 연료탱크 개발, 케이조선이 액화이산화탄소 운반선 설계, 선보공업이 화물 처리∙연료공급 시스템 개발을 각각 수행한다. 한국선급은 선박의 안전성∙적합성 검증, 최종 개념승인 인증 수여를 맡는다.

동성화인텍 관계자는 “액화이산화탄소 화물탱크는 일반적으로 일정 압력과 저온을 유지해야 한다"며 "이번 협약을 통해 성장 가능성이 큰 액화이산화탄소 운반선 분야에서 새로운 사업 기회를 확보할 수 있을 것"으로 기대했다.

한편, 동성화인텍은 오는 8일까지 ‘가스텍 2023’에서 LNG 연료탱크, 액화수소단열시스템, 탄소포집 등 친환경 선박 관련 기술을 소개한다.