수요없는 대전시 역명부기 유상판매

지난해 서대전네거리 단 1곳 낙찰…올해 용문·탄방·정부청사 낙찰
높은 광고 금액으로 기업들 꺼려…역명 판매가 평균 1억 웃돌아
교통공사 "임의로 기존에 팔았던 가격 이하로 판매 불가해"

대전일보DB

대전교통공사가 지난해부터 도시철도 1호선 역명부기 공개 입찰·판매를 시작했지만, 높은 금액 탓에 기업들이 참여를 고심하는 모양새다.

5일 대전교통공사에 따르면 역명부기 유상판매는 일정 금액을 받고 도시철도 역명판, 안내도, 노선도 등에 기관·단체의 이름을 함께 표기하는 사업이다. 역 중심 기준 반경 1㎞ 이내의 공익기관, 학교, 의료기관, 기업체, 다중이용시설 등이 대상이다.

역명 판매 역은 신흥·대전·중앙로·중구청·서대전네거리·오룡·용문·탄방·시청·정부청사·갈마·갑천·구암·노은역 등 14곳이다. 기본 계약 기간은 3년이며, 최대 6년까지 연장 가능하다.

역명부기 유상판매는 2016년 서울교통공사가 적자 해소를 위해 처음 도입했다. 대전교통공사도 지난해부터 역명부기 판매를 시작했지만, 기업들의 참여가 저조한 상태다.

실제 올 상반기 공개입찰에선 용문·탄방·정부청사역 단 세 곳만 낙찰됐으며, 지난해 이뤄진 공개입찰에선 서대전네거리역 한 곳만 낙찰됐다. 낙찰은 최고가 경쟁 방식으로 이뤄졌으며, 서대전네거리역과 용문·탄방역은 단일 참가, 정부청사역은 2곳 만이 입찰에 참여했다.

이처럼 역명부기 판매사업이 저조한 이유는 '역사별 높은 기초 원가'가 가장 큰 원인으로 꼽힌다.

실제 지난해 1억 1000만 원에 낙찰된 서대전네거리역의 경우 기초원가가 1억 365만 원에 이르고, 용문·탄방·정부청사역은 각각 9326만 원·8292만 원·8949만 원에 달한다. 이들 3곳의 역사명 부기 낙찰금액은 각각 9410만 원·9200만 원·1억 1000만 원 등이다.

그러나 지난해 에듀윌학원이 낙찰받았던 서대전네거리역은 구매자인 에듀윌학원의 운영 불황으로 역명부기를 중도 포기하는 현상이 발생했다. 결국 지난달 30일 에듀윌학원의 역명부기 계약은 해제됐다.

업계에선 고물가·고금리 상황에서 높은 가격으로 역명을 구매·유지하기엔 무리가 있어 가격을 낮춰야 한다는 목소리다.

한 업계 관계자는 "지속적인 경기침체 상황에서 기초원가가 너무 높아, 광고주들이 쉽사리 응하지 못하고 있다"며 "기초원가 산정을 조정하는 게 바람직하다"고 말했다.

전문가들도 높은 판매 가격과 광고 효과 의문 등으로 구매율이 떨어진다는 분석이다.

최호택 배재대 행정학과 교수는 "스마트폰의 발달로 지하철 탑승객은 이미 목적지를 정하고 이용한다"며 "역명 판매는 기업의 이름만 알리는 각인 효과만 있을 뿐, 비교적 높은 판매 가격과 그에 따른 실제 매출로 이어질지는 의문"이라고 설명했다.

교통공사 관계자는 "광고연구기관에 의뢰해 역마다 알맞은 가격을 받은 것"이라며 "임의로 기존에 팔았던 가격 이하로는 판매할 수 없다"고 말했다.