전동화 앞세운 현대모비스 “올해 유럽 수주 1.7조원 목표…작년 2배”

악셀 마슈캬 현대모비스 글로벌 영업 담당 부사장이 4일(현지시간) 열린 독일 'IAA 모빌리티 2023' 미디어 발표회에서 유럽 모빌리티 시장 공략 전략을 발표하고 있다. 현대모비스 제공

현대모비스가 전동화 핵심 부품을 앞세워 올해 유럽 시장 수주 목표를 작년의 2배 수준으로 제시했다.

현대모비스는 4일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열린 'IAA 모빌리티 2023' 프레스데이 발표회에서 '모비스 모빌리티 무브(MOBIS MOBILITY MOVE) 2.0'을 주제로 유럽 시장 공략 전략을 소개했다고 이날 밝혔다.

악셀 마슈카 현대모비스 글로벌 영업 담당 부사장은 배터리시스템(BSA)과 PE시스템(동력전달시스템) 등 전동화 핵심 부품을 필두로 차세대 샤시 기술과 커넥티비티 등 3대 솔루션으로 유럽 모빌리티 시장을 공략하겠다는 전략을 제시했다. 그는 "올해 유럽 지역 수주는 작년보다 2배 이상 증가할 것"이라며 "오는 2030년까지 유럽 시장에서 연 평균 30% 이상의 매출 성장을 목표로 하고 있다"고 말했다.

현대모비스의 올해 유럽 지역 수주 목표는 12억9000만달러(1조7000억원)로 작년 실적(6억500만달러, 8000억원)보다 2배 이상 규모다. 현대모비스는 올 상반기에도 유럽 메이저 브랜드를 대상으로 첨단운전자지원(ADAS) 카메라 센서 등 전장 제품을 수주하는 등 현 추세를 감안했을 때 무난한 달성을 예상했다.

현대모비스는 이번 전시회 무대에 기아 EV9에 장착된 배터리시스템과 PE시스템, 차세대 전동화 플랫폼인 e-CCPM을 올리며 전동화 경쟁력을 강조했다. 현대모비스는 이날 미디어 발표에서 전동화 사업 경쟁력 강화를 위해 고성능 전기차에 어울리는 800V 고전압 배터리시스템과 3세대 PE시스템을 개발하고 있다고 밝히기도 했다.

현대모비스의 유럽 공략 솔루션에는 차세대 샤시 기술과 커넥티비티 분야도 가세한다. 현대모비스는 'X-바이 와이어 '와 '5G 기반 V2X 통합제어' 기술로 유럽 모빌리티 시장을 공략할 계획이다.

X-바이 와이어는 차량의 전장화 추세에 필수적인 차세대 샤시 기술로 조향, 제동 등 필수적인 기능을 모두 기계식에서 전자식으로 바꾸는 것으로 차량 설계와 디자인, 공간 측면에서 자유도를 높일 수 있어 미래 모빌리티 핵심 기술 분야로 통한다. 현대모비스는 전자식 조향(Steer-By-Wire)과 전자식 제동 (Brake-By-Wire), 독립형 후륜 조향(Rear Wheel Steering) 등 핵심적인 바이 와이어 솔루션을 모두 확보하고 있다.

현대모비스는 레벨4 자율주행 핵심 기술인 5G 기반 V2X 통합제어 기술 개발에도 착수했다. 이 기술을 사용하면 차량과 외부 환경(다른 차량, 지능형교통시스템 등)이 실시간으로 대용량의 데이터를 주고받을 수 있다.

한편 현대모비스는 이번 전시회 기간 동안 해외 고객사 대상 '프라이빗 존'을 마련하고, 차세대 통합 콕핏시스템(M.VICS 4.0), 홀로그램 증강현실 헤드업 디스플레이(AR-HUD), 롤러블 디스플레이 등 양산 가능 신기술 20종을 소개했다. 이 자리에는 폭스바겐, BMW, 다임러 등 유럽 주요 완성차 고위 임원들이 다녀간 것으로 전해졌다.

장우진기자 jwj17@dt.co.kr