美정부, 내연기관차 공장의 전기차 생산시설 전환에 15조원 지원

강병철 2023. 9. 1. 03:20
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미국 정부가 기존 내연기관 자동차 공장을 전기차나 하이브리드차 공장으로 전환하는 것을 지원하기 위해 120억 달러(약 15조9천억원)의 예산을 투입하기로 했다.

120억달러 가운데 20억 달러는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 '미국 내 제조 전환 보조금'이며 100억달러는 DOE의 첨단기술 차량 제조 프로그램에 따른 대출 지원이다.

에너지부는 이와 별개로 전기차와 전력망용 배터리의 미국 제조를 확대하기로 하고 35억달러의 자금을 지원하겠다는 계획도 발표했다.

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바이든 "윈윈 가능"…'전기차 정책 불만' 車노조 달래기
GM 전기차 공장 방문해 연설하는 바이든 [AFP 연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지]

(워싱턴=연합뉴스) 강병철 특파원 = 미국 정부가 기존 내연기관 자동차 공장을 전기차나 하이브리드차 공장으로 전환하는 것을 지원하기 위해 120억 달러(약 15조9천억원)의 예산을 투입하기로 했다.

에너지부(DOE)는 31일(현지시간) 이런 내용의 지원계획을 발표했다.

120억달러 가운데 20억 달러는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 '미국 내 제조 전환 보조금'이며 100억달러는 DOE의 첨단기술 차량 제조 프로그램에 따른 대출 지원이다.

에너지부는 생산직 노동자에게 고임금을 지급하거나 단체 협약을 유지하는 등의 내용이 포함된 프로젝트가 지원 우선순위가 될 것이라고 밝혔다.

에너지부는 이와 별개로 전기차와 전력망용 배터리의 미국 제조를 확대하기로 하고 35억달러의 자금을 지원하겠다는 계획도 발표했다.

에너지부의 이런 발표는 미국 3대 자동차 제조사인 제너럴모터스(GM), 포드, 스텔란티스의 노동자 15만 명이 가입된 전미자동차노조(UAW)의 임금협상 진행 중에 나온 것이다.

UAW는 2020년 대선에서 조 바이든 대통령을 지지했으나 바이든 정부의 전기차 정책 등에 대한 불만으로 이번에는 바이든 대통령에 대한 지지를 보류한 상태다.

바이든 대통령은 별도 성명을 내고 "바이드노믹스(바이든+이코노믹스)에 따른 청정 경제 구축은 수십년간 미국 경제를 지탱해온 노조 노동자와 자동차 업체가 서로 '윈윈(win-win)'할 수 있는 기회를 제공해야 하며 그렇게 할 수 있다"고 말했다.

이어 "이번 예산은 기존 노동자들이 현재 일자리를 지키는 동시에 자동차 산업 변화에 따라 만들어지는 좋은 일자리를 먼저 가질 수 있도록 지원할 것"이라고 말했다.

soleco@yna.co.kr

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