2025년 전기차·내연차에 드는 비용 똑같아진다

노유정 2023. 8. 31. 18:23
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

이 기사는 국내 최대 해외 투자정보 플랫폼 한경 글로벌마켓에 게재된 기사입니다.

2025년에는 전기차를 구매·보유하는 데 드는 총소유비용(TCO)이 내연기관차와 같아질 것이라는 분석이 나왔다.

독일 일간 디벨트의 30일(현지시간) 보도에 따르면 글로벌 회계·컨설팅법인 프라이스워터하우스쿠퍼스(PwC) 산하 기업컨설팅 부문 '스트래터지&'는 보고서에서 전기차 모든 차종의 TCO가 2025년까지 내연차와 같아질 것으로 전망했다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

배터리값 뚝…전기차 대중화 '속도'
이 기사는 국내 최대 해외 투자정보 플랫폼 한경 글로벌마켓에 게재된 기사입니다.

2025년에는 전기차를 구매·보유하는 데 드는 총소유비용(TCO)이 내연기관차와 같아질 것이라는 분석이 나왔다. 가격 경쟁력이 향상되면서 전기차 대중화에 속도가 붙을 전망이다.

독일 일간 디벨트의 30일(현지시간) 보도에 따르면 글로벌 회계·컨설팅법인 프라이스워터하우스쿠퍼스(PwC) 산하 기업컨설팅 부문 ‘스트래터지&’는 보고서에서 전기차 모든 차종의 TCO가 2025년까지 내연차와 같아질 것으로 전망했다.

현재 전기차는 일반적으로 내연차보다 TCO가 크다. 그러나 최근 전기차 가격 경쟁에 불이 붙으며 내연차보다 TCO가 저렴한 전기차종이 등장하고 있다. 독일자동차클럽 아데아체(ADAC)에 따르면 폭스바겐 ID.3의 TCO는 내연차 골프보다 작다. 스트래터지&는 전기차 TCO에서 큰 비중을 차지하는 배터리 가격이 내려갈 가능성을 높게 봤다. 배터리를 포함한 동력장치 비용이 2030년 30% 저렴해질 것이라는 전망이다.

스트래터지&는 “2030년에는 세계 신차 판매량 중 전기차가 40%, 2040년에는 70%를 차지하게 될 것”이라며 “2040년에는 모든 프리미엄 승용차 중 90%가 전기차가 될 것”으로 내다봤다.

노유정 기자 yjroh@hankyung.com

클래식과 미술의 모든 것 '아르떼'에서 확인하세요
한국경제·모바일한경·WSJ 구독신청하기

Copyright © 한국경제. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?