임상준 환경차관 "전기차 기술개발 속도 내달라"

현대차 환경기술연구소 방문…업계 애로사항 청취
"환경 문제, 규제 아닌 시장 원리 최대한 활용해야"

[서울=뉴시스] 임상준 환경부 차관이 18일 세종시 정부세종청사에서 열린 환경부 산하 공공기관 업무간담회에 참석해 환경부 산하 8개 공공기관과 업무 간담회를 하고 있다. (사진=환경부 제공) 2023.08.18. photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[세종=뉴시스] 변해정 기자 = 임상준 환경부 차관은 31일 "우리나라 전기차의 경쟁력 확보를 위해 기술 개발과 투자 확대에 속도를 내달라"고 요청했다.

임 차관은 이날 오후 경기 용인시 현대자동차 환경기술연구소를 방문한 자리에서 "전기·수소차 보급 정책은 탄소중립과 대기질 개선이라는 목표 뿐만 아니라 국내 자동차 산업의 미래 성장동력을 확보하는 '환경과 산업의 상생' 전략"이라며 이같이 밝혔다.

이날 방문은 전기·수소차 기술개발 현황을 점검하고 업계의 애로사항을 청취하기 위해 마련됐다.

정부는 오는 2030년까지 전기·수소차 450만대를 보급한다는 계획을 밝힌 상태다.

내년 예산안에는 올해 지원 대상인 28만5000대보다 7% 늘린 30만대(전기차 29만5000대·수소차 1만750대) 이상을 목표로 정하고 충전 기반시설 구축에 3조1332억원을 편성했다.

또 대기오염물질을 많이 배출하는 내연기관 버스를 수소버스로 전환하기 위해 내년 지원 대수를 올해 700대의 약 2.5배인 1720대로 늘렸다.

임 차관은 현대차 측에 성능이 높은 수소버스의 생산 능력을 대폭 확대해줄 것을 주문했다. 현대차는 하반기부터 수소버스 생산을 늘려 내년에는 2000대 수준을 공급할 계획이다.

임 차관은 지난 4월 기아 전기차 전용공장 기공식에서 "2030년까지 국내 전기차 생산 능력을 지금의 5배로 높여 글로벌 미래차 3강으로 도약시키겠다"는 윤석열 대통령의 발언을 들며 "환경 문제는 규제 일변도로 접근하기보다 기술 개발과 산업 조성이란 시장 원리를 최대한 활용할 필요가 있다"고 강조했다.

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