택시업계와 합의점 찾은 파주시...'농촌형 똑버스' 도입한다

파주시가 운영 중인 똑버스(DRT) /파주시 제공

[파이낸셜뉴스 파주=노진균 기자] 농촌형 똑버스 도입을 놓고 택시업계와 1년 가까이 갈등을 이어오던 파주시가 합의점을 찾으면서 사업에 탄력을 받게 됐다.

시는 광탄, 탄현, 운정4동 등 3개 지역에 농촌형 똑버스(DRT, 수요응답버스) 9대를 도입한다고 31일 밝혔다.

앞서 시는 2021년 12월 경기도 시범사업에 최초 선정돼 운정지구 및 교하지구를 대상으로 '똑버스' 운행을 시작했으며, 농촌형 똑버스 사업 추진을 위해 지난 2022년 과기부 주관 스마트빌리지 보급 및 확산사업 공모에 응모해 5년간 국비 71억 등 총 사업비 89억원을 확보했다.

그러나 택시업계에서 비상대책위원회를 구성하는 등 이를 반대하고 나서면서 지난해 11월 이후 총 11차례의 간담회를 개최했다.

특히 그동안 대중교통이 부족한 파주에서 시민의 발이 돼 왔던 택시와 원만한 협의를 통해 사업을 추진코자 상생 방안을 고민해 왔으며, 똑버스 사업 취지 및 참여기회 보장 등 다방면으로 택시업계 설득을 진행해 왔다.

10개월 동안의 길고 긴 협의 끝에 30일 오전 파주시와 택시비상대책위원회는 서로 한 발씩 양보하여 사업대상 지역을 일부 조정하는 등 향후 택시업계와 소통하는 것으로 최종적으로 합의점에 도달했다.

이달 30일 운송사업자 모집 공고를 시작으로 9월 중 사업자 선정을 위한 제안서 평가위원회를 통해 우선협상대상자를 선정한 후 협상을 통해 10월 중 한정면허를 발급할 예정이다.

김경일 시장은 "교통소외 지역인 농촌 지역에 똑버스를 운영함으로써 대중교통 이용 불편을 해소하는 한편, 이용 수요에 대응한 교통서비스 제공으로 지역 주민에게 양질의 교통서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.