“전기차 충전소 찾아 삼만리 안해도 되나”...내년 14만대 더 설치

[사진=연합뉴스]

내년 정부의 전기차 보조금 지급 규모는 줄지만, 충전소 등 전기차 인프라스트럭처 구축 예산은 늘었다. 전기차 보급 못지 않게 인프라를 구축하는 것이 무엇보다 더 절실하다는 판단 때문이다.

환경부는 내년 전기차 충전기 구축 지원에 올해보다 44.3%(1340억원) 늘어난 4365억원을 투입키로 했다.

정부는 지난 5월 기준 24만기에 불과한 전기차 충전기 수를 2025년 59만기, 2027년 85만기 그리고 2030년에는 123만기까지 늘릴 계획이다.

전기차 충전소는 연말에 30만기에서 내년말 44만기로 47% 늘어나게 된다.

내년도 전기차 충전기 설치 예산을 살펴보면 편성 비중이 가장 큰 건 급속충전기(2325억원)였다. 반면 완속충전기 구축 지원 예산은 740억원(3만7000기)으로 올해(1200억원)보다 크게 감소했다.

대신 화재 예방 완속충전기 지원이 신설됐다.

아파트 등 공동주택 지하주차장을 중심으로 화재를 우려해 충전기 설치를 꺼리는 경우가 많아졌기 때문이다. 화재방지 충전기는 전기차 충전 중 실시간 화재 발생 징후를 확인해 자동차 소유주에게 알려준다. 이를 통해 화재를 사전 예방할 수 있고, 불이 나더라도 소방서 등에 재빨리 알 수 있다는 장점이 있다.

이동형 신기술 충전기 보급 지원도 새로 생겼다. 이동형 충전은 배터리팩을 탑재한 차량이 충전 수요가 있는 곳을 찾아가 서비스를 제공하는 방식이다.

정부는 수송분야의 탄소 감축과 미세먼지 개선 등을 위해 수소차에 대한 지원도 지속할 예정이다. 수소차 내년 보급 목표는 1만750대로 내세웠다. 다만 수소충전소 설치 예산은 올해 대비 4.1% 감소한 1817억원의 예산을 편성했다.