원희룡 “여야 합의 속에 서울~양평 고속道 전문가 검증해야”

원희룡 국토교통부 장관이 서울~양평 고속도로 사업 재추진을 위해 여야 합의로 검증위원회를 구성해 달라고 거듭 촉구했습니다.

원 장관은 오늘(30일) 국회 국토교통위원회 전체회의에 출석해 "야당에서 추천하는 전문가를 대거 포함시켜 누가 봐도 모아지는 의견만 주면 저희(국토부)는 사업을 빨리 집행해야 하는 입장"이라고 말했습니다.

그러면서 "여야가 추천해 (검증위원) 숫자는 조정하면 될 것 같고, 최대한 빠른 기간에 마칠 수 있게 해 주면 될 것 같다"며 "빠르면 3개월도 가능하다고 한다"고 덧붙였습니다.

원 장관은 앞서 지난 7월 서울~양평 고속도로 사업 재개를 위한 국회 검증을 제안한 바 있습니다.

'검증위 구성이 왜 안 되고 있느냐'는 국민의힘 박정하 의원의 질의에는 "비전문가가 자꾸 결론을 갖고 한쪽으로 몰고 가려 해 정상궤도로 돌아오지 못하고 있다"며 "예산 통과 전까지는 정쟁이 해소되길 희망한다"고 말했습니다.

내년 정부 예산안에는 서울∼양평 고속도로 설계비 123억 원이 반영돼 있습니다.

원 장관은 '김건희 여사 쪽에 서울∼양평 고속도로 특혜 의혹을 확인해 본 적이 있느냐'는 더불어민주당 이소영 의원의 질의에 "없다"고 답했습니다.

이 의원이 '야당에 괴담·선동이라고 말하려면 김건희 여사 오빠와 관계 법인이 이 땅을 왜 샀는지는 물어봐야 하는 것 아니냐'고 재차 묻자 원 장관은 "민주당 전 군수도 양서면에 땅이 있는데, 전 군수가 왜 땅을 샀는지에 대해 저는 관심이 없다"고 맞받았습니다.

이날 원 장관은 서울~양평고속도로 강상면 종점 대안 노선의 B/C(비용 대비 편익)을 분석하기 위해 타당성 조사를 부분 재개한 뒤 B/C값을 산출해 공개하는 방안도 검토하고 있다고 밝혔습니다.

원 장관은 "용역사와 논의해 예타안과 대안의 B/C를 최단시간 내에 제출하도록 하겠다"고 밝혔지만 야당 국토위원들은 대안 노선을 제시한 용역사를 신뢰할 수 없다는 지적이 잇따랐습니다.

김민기 국토위원장은 "한국도로공사에서 사전타당성 조사를 했고, 한국개발연구원(KDI)이 예비타당성조사 했던 것을 배제하고 48일 만에 최적안을 바꾼 용역사를 과연 신뢰할 수 있겠느냐"고 주장했습니다.

이어 원 장관이 국회에서 용역사를 불러 질의하자고 제안하자 김 위원장은 "장관님 말씀대로라면 용역사가 다 정하고 국토부는 허수하비가 아닌가"라고 꼬집었습니다.

[사진 출처 : 연합뉴스]

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김보담 기자 (bodam@kbs.co.kr)