부산경실련 “부산~수서간 KTX 무정차 개통해야…시민 불편 해소”

부산~수서간 SRT 노선 일 5회 축소 반발

[아이뉴스24 정예진 기자] 국토교통부가 경부선 SRT 운행 축소 계획을 내놓은 데 대한 대책으로 부산광역시 시민단체가 부산~수서 간 무정차 KTX 개통을 촉구하고 나섰다.

부산경제정의실천시민연합(부산경실련)은 29일 부산광역시의회에서 기자회견을 열고 “지역균형발전과 시민 불편 해소를 위해 부산~수서 간 무정차 KTX를 개통하라”고 말했다.

무정차 KTX에서 부산에서 출발한 열차가 중간역에 정차하지 않고 바로 목적지인 수서까지 운행하는 것을 말한다.

부산경제정의실천시민연합이 29일 부산광역시의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 부산~수서간 무정차 KTX 개통을 촉구하고 있다. [사진=정예진 기자]

앞서 국토교통부는 내달 1일부터 수서발 SRT가 진주·여수·포항 구간을 왕복 2회 운행함에 따라 경부선 SRT 운행을 왕복 40회에서 35회로 축소한다고 발표했다. 이로 인해 부산·울산·신경주행 SRT 좌석은 4100석가량 줄어들 전망이다.

국토부는 이에 대한 대책으로 부산발 KTX 왕복 3회 증편, 좌석 할당 상향 조정하고 오는 2027년까지 SRT·KTX 도입 시 경부선에 최대한 투입 등을 내놓았다.

부산경실련은 “KTX 증편은 수서행이 아닌 서울역행으로 서울 강남의 수서행 수요를 반영할 수 없다”면서 “좌석할당 상향 조정은 일부 좌석을 부산행 승객만 구매한다는 것인데, 좌석 할당을 상향 조정한다고 해도 감소한 좌석 수를 늘릴 수 없어 좌석 부족 문제를 해결할 수 있는 근본 대책이 아니다”라고 지적했다.

이어 “국토부는 부산시가 요구한 부산~수서 간 KTX 증편에 대해 기술적 문제를 이유로 어렵다는 답변을 내놨지만, 이미 지난 2013년 운행 경험이 있어 기술적 장애가 없고 추가 면허 발급도 필요 없다”며 “국토부가 결정하면 언제든 부산~수서 KTX 추가 투입이 가능하다”고 말했다.

그러면서 부산경실련은 부산~수서간 무정차 KTX 개통을 요구했다. 이들은 “국토부는 현재 준비 중인 부산~서울 KTX 증편을 부산~수서 KTX 무정차로 조정해야 한다”며 “3회 왕복 가운데 무정차는 우선 1회로 하고, 나머지 2회 가운데 1회는 준 무정차, 1회는 일반 열차로 운행할 것을 제안한다”고 목소리를 높였다.

/부산=정예진 기자(yejin0311@inews24.com)