인천 송도역세권 도시개발사업, 677가구 늘리기 ‘제동’

市 도시계획위원회 “환승센터 구상, 개발이익 불투명”

KTX 송도역 복합환승센터 조감도. 경기일보DB

 

인천 연수구 송도역세권구역 도시개발사업과 연계한 수인선 송도역의 인천발 KTX 복합환승센터 개발 무산(경기일보 7월26일자 1면)과 관련, 사업자인 삼성물산㈜가 사업비 증가를 이유로 아파트 가구 수 등을 늘리려 해 논란이 일고 있다.

24일 인천시에 따르면 최근 도시계획위원회를 열고 삼성물산이 제출한 ‘송도역세권구역 도시개발사업 구역 지정 및 개발계획 수립 변경(안)’을 조건부 승인했다.

삼성물산은 이번 개발계획 변경을 통해 종전 아파트와 단독주택 등 총 2천862가구(7천299명)에서 3천539가구(8천921명)로 677가구를 늘리려 했다. 삼성물산측은 철도의 기능을 유지하면서 주변지역 활성화를 위한 대중교통중심의 주거복합개발을 위해 이 같은 가구수 변경이 필요하다고 설명했다. 또 사업 지연으로 인해 사업비가 종전 1천942억원에서 2천252억원으로 오른 점도 감안했다.

하지만 위원회는 삼성물산이 인천발 KTX와 연계한 복합환승센터의 구상이 명확하게 제시하지 않은데다, 사업비 증가를 이유로 이 같은 가구수 조정은 불가하다고 판단했다.

특히 위원회는 삼성물산㈜ 얻을 추가 개발 이익에 대한 전반적인 재검토는 물론, 공공기여 방식에 대해 전반적으로 살펴야 한다고도 지적했다. 앞서 삼성물산㈜은 사업비 증가 등을 이유로 종전 1층 역사와 2층의 상업시설을 결합한 복합환승센터 조성을 백지화하고, 현재 역사를 따로 짓는 환승체계로 구상하고 있다.

이와 함께 위원회는 개발구역에 있는 주차장 용지를 2곳에서 1곳으로 폐지하는 것에 대해서는 다른 상업시설 등에서 없어지는 만큼의 주차 공간을 확보하도록 하는 조건을 내걸기도 했다. 이 밖에도 보행자 도로가 종전 10m에서 4m로 축소하는 것에 대한 주민 불편에 대한 우려도 나왔다. 

위원회는 삼성물산이 조건 등에 대한 검토 의견 등을 제출하면, 다시 개발계획 변경안을 논의하기로 했다.

시 관계자는 “삼성물산측과 위원회가 내건 조건 등에 대해 반영 여부 등을 비롯해 복합 환승센터의 구상까지 재논의할 예정”이라고 말했다.

한편, 위원회는 ‘메아리마을 주거환경개선사업 정비계획의 결정 및 정비구역 지정(안)’과 ‘토지거래허가구역 재지정(안)’은 원안 가결했다. 다만 검암역세권 공공주택지구의 송전선로 지중화 공사를 위한 도시관리계획 변경에 대해서는 ‘보류’ 결정했다. 위원회는 경인아라뱃길의 관광 자원화 추진을 위해서는 인근에 철탑 등을 설치하는 것에 대해 지적했다.

김지혜 기자 kjh@kyeonggi.com