올 1~7월 항공기 5대당 1대꼴로 지연 운항

국제선 플라이강원, 국내선 에어서울 지연율 가장 높아

태풍 '카눈'이 북상 중인 지난 10일 오전 서울 강서구 김포국제공항 국내선 터미널에 설치된 전광판에 결항 표시가 나오고 있다. 뉴시스

올해 1~7월 항공기 지연율이 국내선과 국제선 모두 20%를 웃돈 것으로 드러났다. 국내 항공사 중 지연율이 가장 높은 곳은 국내선은 에어서울, 국제선은 플라이강원으로 집계됐다.

국회 국토교통위원회 소속 맹성규(인천 남동갑) 더불어민주당 의원이 23일 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면 올 1~7월 국내선과 국제선 지연율은 각각 23.8%, 21.1%를 기록했다.

국내선 지연율은 2019년 17.1%에서 코로나19 사태가 발생한 2020년 6.7%로 개선됐다가 2021년 10.0%, 지난해 11.9%로 해마다 나빠졌다. 국제선의 경우 2019년 5.0%, 2020년 3.5%, 2021년 2.8%, 지난해 7.1%로 한 자리 수였으나 올해는 20%대로 껑충 뛰었다. 지연 사유를 보면 국내선과 국제선 모두 이전 항공편 지연에 따른 항공기 접속 문제가 각각 85.2%, 51.0%로 최다를 차지했다.

항공기 지연율이 올해 갑자기 뛴 것은 지연 운항 기준이 엄격해진 것이 영향을 미쳤다는 분석이다.

지난해까진 항공권에 표시된 출발ㆍ도착 예정시간 대비 실제 항공기가 활주로에 이착륙한 시간을 기준으로 국내선은 30분, 국제선은 60분 초과 시 지연으로 계산했다. 그러나 올해부터 국내선과 국제선 모두 15분 초과 시 지연으로 기준이 강화됐다.

국내 항공사의 지연율을 보면 국내선 경우 에어서울이 39.0%로 가장 나빴다. 뒤를 이어 티웨이항공(32.9%), 제주항공(30.1%), 진에어(28.4%), 이스타항공(27.4%) 등 순이었다. 국제선은 플라이강원(31.5%), 진에어(28.9%), 에어프레미아(25.1%), 아시아나항공(22.3%), 제주항공(22.0%) 순으로 높았다.

맹성규 의원은 “항공기 지연의 주된 원인이 항공기 접속 문제는 항공사의 무리한 비행 스케줄 편성 등으로 생기는 만큼 국토교통부는 지연이 잦은 항공사에 대해 현행보다 더 강한 페널티를 부여하는 등 제도적 장치를 강화할 필요가 있다”고 말했다.

이환직 기자 slamhj@hankookilbo.com