기아, '레이 EV' 사전계약 개시…2775만 원부터

1회 충전 주행거리 '복합 205km·도심 233km'

기아는 오는 24일 '더 뉴 기아 레이'의 전기차 모델 '더 기아 레이 EV'(사진)의 사전계약을 실시한다고 밝혔다. /기아

[더팩트｜박지성 기자] 기아가 지난해 출시한 '더 뉴 기아 레이'의 전기차 모델 '더 기아 레이 EV'(레이 EV)의 사전계약을 오는 24일부터 개시한다고 밝혔다.

23일 기아는 레이 EV에 14인치 알로이 휠과 육각형 충전구를 적용한 전면부 센터 가니쉬(중앙부 장식)의 등 EV 전용 디자인 요소가 반영됐다고 소개했다.

실내는 10.25인치 슈퍼비전 클러스터(계기판)와 시동 버튼이 통합된 컬럼 타입 전자식 변속 레버가 탑재됐다.

레이 EV는 신규 색상 스모크 블루 등 총 6종의 외장 색상과 라이트 그레이, 블랙 등 2종의 내장 색상으로 운영된다.

레이 EV는 35.2kWh 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재했다. 1회 충전 주행거리는 복합 205km·도심 233km를 확보했으며, 14인치 타이어 기준 5.1km/kWh의 복합전비를 달성했다.

150kW급 급속 충전기로 40분 충전 시 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있으며 7kW급 완속 충전기로 충전 시 6시간 만에 배터리 용량 10%에서 100%까지 충전할 수 있다.

레이 EV의 구동모터는 최고출력 64.3kW(약 87ps)와 최대토크 147Nm를 발휘한다.

레이 EV는 가솔린 모델의 최고출력 76ps(약 55.9kW)·최대토크 9.7kgf·m(약 95.1Nm)보다 각각 약 15%, 55% 향상됐으며, EV 전용 저소음 타이어 적용으로 정숙성까지 확보했다.

레이 EV 실내 공간 모습. /기아

뿐만 아니라 경형 차급 국내 최초로 전자브레이크와 전자식 주차브레이크(EPB)를 적용했고 주차 편의성을 높였다. 특히 도심 엔트리 EV를 지향하는 레이 EV는 정체 구간이 많은 시내 주행 시 활용도가 높은 '오토 홀드' 기능과 전기차에 특화된 회생제동으로 도심 주행에 최적화된 제동 성능을 갖췄다.

기아는 레이 EV에 모든 좌석을 접는 '풀 플랫' 기능과 주행을 하지 않을 때 공조, 오디오 등 전기장치를 장기간 사용 가능한 전기차 전용 '유틸리티 모드'를 적용해 주행 전·후 업무나 휴식 등 다양한 상황에서 차량을 활용할 수 있게 해준다.

또 차로 유지 보조, 후측방 충돌방지 보조 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 적용해 고객의 안전한 운전을 돕는다.

레이 EV의 트림별 가격은 4인승 승용 △라이트 2775만 원 △에어 2955만 원, 2인승 밴 △라이트 2745만 원 △에어 2795만 원, 1인승 밴 △라이트 2735만 원 △에어 2780만 원이다.

기아 관계자는 "레이 EV는 합리적인 가격대를 기반으로 도심 주행에 최적화된 도심 엔트리 EV로서 전동화 흐름을 더욱 가속화할 촉매 역할을 할 것으로 기대한다"며 "국내 전기차 시장에서 레이 EV를 포함해 니로플러스, 니로EV, EV6, EV9 등 가장 빠른 속도로 차급별 전동화 라인업을 완성해 고객에게 다양한 선택권을 제공할 예정"이라고 말했다.

captain@tf.co.kr

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