주요 자동차용 선팅필름의 태양열 차단 성능이 제품별로 차이가 있는 것으로 나타났다. 또 일부 제품은 가시광선 투과율 등을 잘못 표시하고 있어 개선이 필요한 것으로 확인됐다.
한국소비자원은 자동차용 선팅필름 39개 제품의 성능을 시험 평가한 결과, 제품별로 10~30도 수준의 온도상승 억제 효과가 있었다고 22일 밝혔다. 소비자원에 따르면 선팅필름은 ‘가시광선 투과율’이 낮을수록, ‘총 태양에너지 차단율’이 높은 제품일수록 온도상승 억제 성능이 우수했다.
가시광선 투과율이 70% 이상인 제품 중에서는 브이쿨(VK70), 3M(Crystalline 70)이 온도상승을 15도까지 억제해 성능이 우수했고, 40%대는 레이노(S9-45), 후퍼옵틱(Premium Nano Ceramic 40)이 19도까지 온도 상승을 낮췄다. 30%대는 후퍼옵틱(Premium Nano Ceramic 30), 10%대는 브이쿨(K14)·후퍼옵틱(Premium Nano Ceramic 15)의 온도상승 억제 성능이 각각 24도, 30도로 확인됐다.
한국소비자원 제공.
소비자원은 “가시광선 투과율이 낮은 제품을 선택하면 온도상승 억제에 유리하지만 시야 확보 등 안전 운행을 위해서는 앞면과 1열 유리면에 법정 가시광선 투과율 기준에 적합한 선팅필름을 시공해야 한다”고 밝혔다. 앞면 유리의 가시광선 투과율은 70%, 1열 유리는 40% 이상이어야 한다.
소비자원은 이와 함께 솔라가드(Phantom 15) 제품의 실제 가시광선 투과율이 12%였지만 19%로 표기했고, 후퍼옵틱(Premium Nano Ceramic 70) 제품은 적외선 차단율이 83%였으나 94%로 잘못 표시했다고 설명했다.
소비자원은 자외선 차단 유리가 기본 장착된 출고 차량에 선팅필름을 추가 시공할 경우 가시광선 투과율이 법 기준보다 낮아질 수 있어 주의가 요구된다고 덧붙였다.
