'17년 갈등 마침표' 전남도, 목포-무안 택시 자유롭게 영업 가능

대타협으로 해묵은 갈등 해결…오룡지구 교통불편 해소 기대

[무안=뉴시스] 이창우 기자 = 17년간 이어져 온 전남 목포시와 무안군 택시업계 간 영업구역 갈등이 마침표를 찍고 해소됐다.

전남도는 17일 도청 서재필실에서 목포시와 무안군 택시업계 대표, 양 지자체와 함께 '목포-무안 택시운송 사업구역 통합' 업무협약을 했다.

협약식에는 김영록 전남도지사를 비롯해 목포 홍성용 일반택시협의회장, 서천수 개인택시 목포시지부장, 무안 김송자 일반택시대표, 양희근 개인택시 무안군지부장, 택시업계 대표 4명과 지자체장, 도의원 등이 참석했다.

주요 협약 내용은 '사업구역 통합', '목포-무안 간 동일 요금 적용', '요금 인상 고시일에 맞춰 통합 시행' 등이다.

전남도는 협약을 통해 지난 17년간 이어져 온 해묵은 갈등을 해소하게 됐다.

목포 택시는 남악신도시에서 영업을 할 수 있고, 무안 택시는 목포 전역에서 영업을 할 수 있어 불필요한 사업구역 분쟁과 택시가 부족한 남악 오룡지구 이용객의 교통 불편 해소에 도움이 될 전망이다.

김영록 지사는 "이번 택시운송 사업구역 통합은 목포·무안 택시운송에 큰 활력을 불어넣는 것은 물론 지역 간 대 타협에 따른 상생 발전의 대표 모델이 될 것"이라며 "택시운송 종사자가 더 큰 보람을 갖고 일하도록 힘껏 지원하겠다"고 말했다.

앞서 목포 택시 사업자들은 "무안 남악신도시에 승객을 내려준 후 사업구역이 다르다는 이유로 빈 택시로 다시 목포로 돌아와야 해 경제적 손실이 크다"고 호소해왔다.

이 때문에 목포에서 남악으로 가는 승객에 대한 승차 거부도 빈번하게 일어나 남악신도시 주민의 교통 불편 민원이 지속됐다.

반면 무안택시 사업자들은 사업구역이 통합되면 상대적으로 노른자인 남악신도시에서 1500대에 달하는 목포 택시 영업이 가능해짐에 따라 137대에 불과한 무안택시는 영업이익을 뺏겨 상대적으로 손해라는 입장을 고수해왔다.

전남도는 이에 '목포~무안 택시운송 사업구역 부분 통합안'과 '목포~무안 택시의 동일 요금 체계 적용안'을 제시하고, 찬반투표를 통해 사업구역 통합 합의를 이끌어냈다.

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