부산 시민단체 "부산~수서 SRT 노선 축소 철회하라"

부산시민단체들이 16일 오전 부산시청 광장에서 기자회견을 열고 "부산시민을 기만하는 부산∼수서 SRT 노선 축소를 철회하라"고 주장했다. 부산참여연대 제공

[파이낸셜뉴스] 부산 시민단체들이 16일 부산시청 앞 광장에서 기자회견을 열고 부산~수서 SRT 노선 축소 철회를 촉구했다.

부산녹색소비자연대, 녹색교통운동시민추진본부, 부산참여연대는 "국토교통부가 부산 지역 시민사회와 철도노조의 우려에도 불구하고 부산~수서 SRT 운행 열차를 축소해 전라선, 동해선, 경전선 투입을 발표했다"며 "이는 한 지역의 불편과 희생을 일방적으로 강요하면서 다른 지역의 발전과 이동 편의성을 높이는 것은 국토의 균형을 촉진하는 것이 아니라 국토부의 행정편의주의적 탁상행정이고, 조삼모사 행정일 뿐만 아니라 무능 그 자체를 보여주는 단적인 예"라고 비난했다.

이어 "국토부도 문제지만 부산시도 문제"라며 "회의 참석, 공문 발송만으로 시의 책임을 다했다고 생각해서는 안된다"라고 지적했다.

시민단체는 부산~수서 노선 축소가 부산 시민들에게 미치는 영향에 대해서도 조목조목 비판했다.

이들은 "부산~수서 노선은 주말은 물론이고 평일까지 예약이 힘들 정도로 인기 있는 노선이고 이를 예약하려면 최소 2주 전에는 해야 한다"며 "인기 노선에다 예약하기 힘든 노선을 증편하기는커녕 차량 중 일부를 빼서 다른 지역 노선으로 배치한다는 것은 시장 논리에도 맞지 않는다"라고 목소리를 높였다.

또 "부산 시민들은 무엇보다 저렴한 요금의 서비스를 선택할 권리가 제한된다. 평일 요금 기준 부산~수서 SRT 요금은 5만1800원이고, 부산~서울 KTX 요금은 5만9000원으로 SRT는 KTX보다 상대적으로 요금이 12% 정도 저렴하다"면서 "경부선 승객들은 서울 중 수서역의 강남 일대, 병원 치료 방문목적 등으로 많이 이용하고 있으며 정기적으로 방문하는 소비자들이 많이 이용하는데, 이들이 피해를 보고 있다"라고 주장했다.

마지막으로 "KTX 증편이라는 꼼수가 아니라 부산~수서 SRT 노선을 그대로 유지하든지, 아니면 KTX를 수서로 보내든 부산시민의 피해와 불편 없이 지금과 같이 수서에 갈 수 있도록 국토부와 시가 대책을 내놓아야 한다"라고 강조했다.

한편, 국토부는 내달 1일부터 SRT 노선을 경전·전라·동해선으로 확대하면서 이 노선에 열차를 투입하기 위해 주중 경부선 SRT 열차 운행을 하루 왕복 40회에서 35회로 줄일 방침이다. 경부선 감축에 대한 보완 방안으로는 SRT는 부산 등 장거리 이용객의 좌석 할당 비율을 확대하고, 한국철도공사는 부산~서울 구간에 KTX를 일 왕복 3회 증편한다.