‘환경 파괴 논란’ 대저대교 결국 원안 추진

[KBS 부산] [앵커]

환경 파괴, 졸속 환경영향평가 논란을 빚었던 대저대교 건설 사업이 돌고 돌아 다시, 제자리로 돌아왔습니다.

부산시가 "노선을 바꿀 경우 착공이 지연될 수 있다며 원안대로 추진하겠다"고 밝힌 건데요,

시민 단체는 "애초에 소통 의지가 없었다"며 부산시를 비판했습니다.

김옥천 기자의 보도입니다.

[리포트]

부산 강서구 식만 분기점과 사상구 삼락동 사상공단을 잇는 대저대교 건설 사업.

2019년 부산시가 현장조사 없이 환경영향평가서를 쓰고, 조사 시간까지 부풀린 사실이 확인돼 사업이 중단됐습니다.

낙동강유역환경청이 대안 노선 4가지를 제시했지만, 부산시가 이를 거부해오다 최근 원안 추진으로 가닥이 잡힌 것으로 확인됐습니다.

부산시는 원안이 가장 합리적이고, 졸속 논란이 일었던 환경영향평가는 업체를 바꿔 다시 진행하고 있다고 밝혔습니다.

[민순기/부산시 도로계획과장 : "저희는 해당 위치에 교량을 건설하여도 충분히 겨울 철새도래지를 보존하는 데, 또 앞으로 생태 환경적인 여건을 조성하는 데는 크게 문제가 없다고 판단하고 있습니다."]

하지만 환경 단체는 "애초에 부적합 판단을 받은 안이고, 시가 지정한 용역 업체가 내린 결론은 의미가 없다"고 비판했습니다.

[박중록/낙동강하구지키기전국시민행동 공동집행위원장 : "국가기관에서 내린 결론은 지금 수용할 수 없다고 하면서, 부산시가 개발에 찬성하는, 부산시 쪽에 동의하는 전문가들을 대상으로 해서 (문제 없다고) 받은 결론이 (그것이다)…."]

낙동강유역환경청과 부산시, 시민단체는 협약을 맺고, "특별한 사유가 없으면 환경청의 대안 노선 결정을 존중한다"고 합의했지만, 부산시가 이를 파기한 셈입니다.

환경청 측은 부산시가 대안 노선을 따르게 강제할 방법은 없다며, 시가 마련할 본안을 보고 의견을 제시하겠다고 밝혔습니다.

부산시는 이르면 이달 안에 원안을 토대로 한 환경영향평가서를 환경부에 제출한다는 계획입니다.

KBS 뉴스 김옥천입니다.

촬영기자:류석민/영상편집:백혜리/그래픽:김명진

김옥천 기자 (hub@kbs.co.kr)