`백지화` 서울-양평고속도로 이슈, 김동연 경기도지사가 챙긴다

출처 김동연 경기도지사 SNS

원희룡 국토교통부 장관이 '백지화'를 선언했던 '서울-양평 고속도로' 이슈가 2주간의 국회 휴지기로 소강상태를 보이는 가운데 김동연 경기도지사가 '원안 추진의 필요성'을 재차 강조하고 나섰다.

김 도지사는 지난 13일 저녁 자신의 SNS에 "가평 방문 후 돌아오는 길에 서울-양양 고속도로에서 극심한 교통체증을 겪었다"며 "가평군 내 설악IC 인근부터 차량 흐름이 원활하지 않더니, 서종IC 근처에 다다르자 차량이 가다 서다를 반복했다. 시속 20km가 채 나오지 않았다"고 상황을 설명했다.

이어 "답답한 마음에 라이브 방송으로 여러분들과 소통했다. 많은 분들께서 서울-양양 고속도로의 정체를 겪어보셨다고 공감해주셨다"고 말을 이었다.

해당 글에는 라이브방송을 하는 모습과 미리는 양양고속도로의 모습, 양평고속도로의 원안과 대안이 함께 표시된 지도를 함께 올렸다.

라이브 방송에 참여한 이들은 해당 도로에 대해 "길이 막혀서 힘들다", "휴게소가 없어서 불편하다", "가평과 양평에 사는 도민들은 주말에 어딜 나가지 못한다" 등의 의견을 밝혔다.

김 도지사는 "길 위에서 그 불편을 더욱 생생하게 느꼈다"며 "이런 불편함을 해소하는 가장 확실한 방법은 예타를 통과한 국토부 원안대로 서울-양평 고속도로를 추진하는 것"이라고 강조했다.

전문가들의 의견을 빌어 "이 도로를 서울-양양 고속도로와 연결하면 통행량이 반으로 분산되면서, 정체 구간에서 두 배 빠르게 통행할 수 있다"며 "이 두 고속도로를 연결하는 것이 경기도 교통의 미래비전"이라고 말했다.

김 도지사는 지난 7월 12일과 8월 3일 기자회견을 통해 "서울-양평 고속도로'는 애초에 경기도의 건의로 추진이 시작된 사업"이라며 "양평군에서 제안한 '원안에 IC를 추가하는 안'이 애초 사업목적에 부합하며, 주민 숙원을 해결할 수 있고 가장 빠르게 건설할 수 있는 안"이라며 즉각 사업을 재개해야한다는 의견을 밝히기도 했다.

한편 국토부가 가장 최근 이 이슈의 입장을 밝힌 것은 지난 7일이다. 앞서 원 장관은 "도로 인근에 김 여사 일가의 땅이 있다는 사실을 처음 알게 된 계기는 지난 6월 29일 민주당 김두관 의원이 보낸 질의서를 받으면서다"라고 밝혔는데, 이보다 앞선 시기(6월 8일)에 작성된 국토부 실무진 문서에 이미 해당 내용이 포함됐다는 보도에 반박한 것.

이재명 더불어민주당 대표가 해당 보도를 자신의 SNS에 공유했는데, 이날 원 장관은 "이재명 대표님! 국토부 대변해 주셔서 감사하다"며 국토부의 반박자료를 공유했다. 국토부는 해당 실무진 문서가 도로국장까지만 보고됐고 국토부 차관과 원 장관에게는 보고되지 않았기 때문에 원 장관이 알 수 없었다는 해명이었다.

이미연기자 enero20@dt.co.kr