中 단체관광 허용에 들뜬 항공사
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
국내 항공업계가 들썩이고 있다.
국내 항공사들에 국제선 중 중국과 일본 노선은 주요 수익원으로 꼽힌다.
국내 항공사들은 중국 노선 재운항 준비에 분주한 분위기다.
그동안 저비용항공사(LCC)들은 중국 노선이 확 줄어든 상황에서 일본과 동남아 여행객을 잡기 위해 '출혈 경쟁'을 벌여왔다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
LCC, 中노선 재운항 준비 분주
국내 항공업계가 들썩이고 있다. 중국 정부가 6년 넘게 막아온 중국인의 한국행 단체여행을 전면 허용하면서다. 항공사들은 중국발 항공 여객 수요가 크게 늘어날 것으로 기대하고 있다.
11일 업계에 따르면 중국 해외여행객 중 한국을 찾는 여행객 비중이 현재 15%에서 최대 30%까지 회복될 것으로 전망된다.
전종규 삼성증권 연구원은 “태국 등 동남아시아 국가와 비교해 한국의 중국인 여행객 수 회복 속도가 더 빠를 것”이라고 내다봤다.
국내 항공사들에 국제선 중 중국과 일본 노선은 주요 수익원으로 꼽힌다. 특히 중국 하늘길은 운수권을 배분받은 항공사만 운항이 가능해 전통적인 ‘알짜 노선’으로 불린다.
국내 항공사들은 중국 노선 재운항 준비에 분주한 분위기다. 특히 국내 주요 관광지인 제주~중국 본토 노선이 크게 늘어날 전망이다. 제주도는 중국인들이 무비자로 입국할 수 있는 곳이다. 제주도를 찾은 중국인 관광객은 2016년 306만1522명으로 정점을 찍은 뒤 사드 보복 조치가 취해진 2017년과 코로나19 이후 지난해(9891명)까지 급감했다.
그동안 저비용항공사(LCC)들은 중국 노선이 확 줄어든 상황에서 일본과 동남아 여행객을 잡기 위해 ‘출혈 경쟁’을 벌여왔다. 앞으로 중국 노선 확대 영향으로 인해 이 같은 현상도 줄어들 것으로 업계는 보고 있다. 진에어는 하반기 제주~시안, 티웨이항공은 칭다오 원저우, 에어부산은 싼야 선전 등 노선을 재운항하는 방안을 검토 중이다.
강미선 기자 misunny@hankyung.com
▶ 클래식과 미술의 모든 것 '아르떼'에서 확인하세요
▶ 한국경제신문과 WSJ, 모바일한경으로 보세요
Copyright © 한국경제. 무단전재 및 재배포 금지.
- 설마했는데 '105조 폭탄' 터지나…GM·포드, 진짜 두려운 것은
- "신형 싼타페, 이게 최선입니까"…'뒤태' 논란에 현대차 대답은
- "절대 누르지 마세요"…발칵 뒤집힌 통신3사, 긴급 조치
- "대한항공 기내서도 마신다" 돌풍…큰손들이 찜한 음료 정체
- 계약금 1000만원·가전 무료…파격 혜택에 '완판 아파트' 속출
- 부산 돌려차기男 "32세에 징역 20년은 무기징역…억울하다"
- 20대女 뇌사 빠뜨린 롤스로이스男 구속심사…법정 지각 출석
- '칼부림' 최원종 뉴스에 이동관 사진…이동관 측 "고발할 것"
- 日 남성 소방관, 회식 중 여직원 앞에서 '알몸쇼'
- 중국산 바지락 6만kg 국내산으로…애꿎은 소비자 '날벼락'