‘메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌’ 출시 20주년…英 워킹서 기념행사

맥라렌 카본 섀시, 벤츠 엔진 더해 시너지

‘메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌’ 20주년 기념 이벤트가 진행되는 영국 현지 모습. [맥라렌 제공]

[헤럴드경제=김성우 기자] 영국 럭셔리 스포츠 브랜드 맥라렌이 메르세데스-벤츠와의 협업으로 탄생한 ‘메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌’ 출시 20주년을 맞이해 영국 워킹에 소재한 맥라렌 테크놀로지 센터(McLaren Technology Centre, 이하 MTC)에서 다양한 기념행사를 진행한다고 11일 밝혔따.

메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌은 F1 레이스에서 영감을 얻은 맥라렌과 메르세데스-벤츠가 협업 진행한 프로젝트로, 슈퍼카의 압도적 성능과 GT(Grand Tourer)의 범용성을 갖춘 양산형 슈퍼카다. 양 사는 1995년~2009년까지 F1 무대에서 파트너 관계를 맺었다. 이 기간 맥라렌은 F1 월드 챔피언십 우승 기록을 총 4회 거뒀다.

이번 행사에서 맥라렌은 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 슈퍼카 GT 4종(SLR 스털링 모스, SLR by MSO, SLR HDK, SLR 722 GT 프로토타입)을 비롯해 개발 과정과 스토리에 담긴 아이템을 전시한다. 또 글로벌 오너 모임인 SLR 클럽이 MTC를 방문해 프로젝트에 참여했던 맥라렌 엔지니어 등을 직접 만난다.

메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌은 1999년 실버스톤 서킷에서 열린 F1 영국 그랑프리에서 처음 모습을 드러냈다. 당시 맥라렌은 메르세데스-벤츠와 ‘프로젝트 7’을 진행하기로 합의했고, 같은 해 초 디트로이트 오토쇼에서 콘셉트카의 양산형 자동차 개발을 확정했다.

이후 ‘프로젝트 7’ 프로토타입은 전직 F1 맥라렌 미캐닉과 맥라렌 엔지니어로 구성된 핵심 조직의 지휘 아래에서 개발 과정을 거쳤다. 차체 형태와 스타일링을 메르세데스-벤츠가 제시한 콘셉트 디자인에 가깝게 구현하는 동시에 맥라렌이 F1 로드카 개발 과정에서 축적한 엔지니어링 기술을 넣었다.

이렇게 탄생한 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌은 최고출력 626 마력, 최대토크 780Nm(유럽 기준)를 자랑한다. 5단 자동변속기, 후륜 구동 방식의 프런트 미드 엔진은 정지 상태에서 100㎞/h 도달에 3.8초, 최고 속도 335㎞/h이다.

메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌은 2004년에 첫 번째 고객 인도를 시작으로 2006년 722 에디션 쿠페 버전, 2007년 접이식 패브릭 루프를 장착한 SLR 로드스터, 마지막 버전인 스털링 모스 에디션까지 계속됐다.

또 업데이트 패키지를 지속 개발하면서 2019년 ‘SLR by MSO’를 출시했다. 지난 5월에는 MSO의 첫 번째 SLR 하이 다운포스 키트(High Downforce Kit·SLR HDK) 개조 모델 인도를 완료했다. SLR HDK는 SLR 맥라렌의 트랙 주행용 버전인 722 GT에 기반한 것으로 단 12대만 제작할 예정이다. 차량은 이미 전량 판매됐다.

‘메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌’ 20주년 기념 이벤트가 진행되는 영국 현지 모습. [맥라렌 제공]

zzz@heraldcorp.com