"미니밴 부럽지 않다"…드디어 모습 드러낸 5세대 싼타페

현대차 중형 SUV '디 올 뉴 싼타페' 세계 최초 공개

지난 8일~9일 이틀간 경기 파주 미메시스 아트 뮤지엄에서 열린 미디어 프리뷰에서 공개된 '디 올 뉴 싼타페'. /파주(경기)=강주헌 기자

현대자동차를 대표하는 중형 SUV(스포츠유틸리티차) 싼타페의 신형 모델이 공개됐다. 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 새롭게 탄생한 5세대 모델이다. 아웃도어 라이프를 지향하는 고객 수요를 공략해 외·내관 곳곳에 현대차의 정체성을 살리면서도 강인한 디자인과 넓은 실내 공간을 확보했다.

현대차는 '디 올 뉴 싼타페'(The all-new SANTA FE, 이하 신형 싼타페)의 핵심 사양을 소개하는 영상을 현대차 유튜브 채널을 통해 10일 공개했다.

신형 싼타페는 박시(Boxy)한 외형으로 탈바꿈했다. 현대차 최초 SUV인 갤로퍼를 떠올리게 하는 디자인이다. 외장에 견고하고 강인한 존재감을 드러내고 아웃도어 라이프를 원하는 수요에 맞추기 위해 대형 테일게이트와 동급 최대 실내 공간을 확보하는 데 중점을 뒀다.

전면은 현대차의 엠블럼 'H'를 상징화한 'H 라이트'로 정체성을 더했다. 전면 범퍼 디자인, 섬세함을 살린 그릴 패턴과 조화를 이뤄 시각적인 완성도를 올리고 높은 후드와 날카로운 펜더의 볼륨감이 전면의 웅장함을 극대화했다는 설명이다. 후면도 전면과 통일감을 주는 H 라이트를 통해 깨끗하고 단단한 이미지로 절제된 조형미를 강조했다.

10일 공개된 현대차 중형 SUV '디 올 뉴 싼타페'. /사진제공=현대자동

실내는 언제 어디서든 아웃도어 라이프를 즐길 수 있는 넉넉한 거주 공간을 자랑한다. 실내 디자인의 공간성과 개방감을 외장까지 확장하는 테라스 콘셉트의 대형 테일게이트가 적용됐다. 실내에도 H 형상의 디자인을 대시보드 전면, 송풍구 등에 반영해 외장과 조화를 이룬다.

신형 싼타페는 전장 4830mm(기존 대비 +45mm), 축간거리 2815mm(+50mm), 전폭 1900mm(기존과 동일), 전고 1720mm(+35mm)로 넓은 공간을 갖췄다. 2열과 3열 시트를 완전히 접을 경우 동급 최고 수준의 실내 공간을 제공한다. 수하물 용량은 차급 최고 수준인 725ℓ(VDA 기준)로 골프 가방(캐디백) 4개와 보스턴 가방 4개를 실을 수 있다.

사이먼 로스비 현대스타일링담당 상무는 지난 8일~9일 이틀간 경기 파주 미메시스 아트 뮤지엄에서 열린 '디 올 뉴 싼타페' 미디어 프리뷰에서 "다른 많은 회사들은 패밀리룩을 가지길 원하지만 저희는 '현대룩'을 가지길 원한다"며 "차들을 소비자들의 라이프스타일에 최대한 맞추고 의도적으로 각각의 차들에 디자인적인 차이를 주면서도 통일감을 주려고 했다"고 밝혔다.

신형 싼타페는 파노라믹 커브드 디스플레이를 탑재해 운전자의 시인성과 고급스러움을 향상했다. 또 도어트림 하단, 크래시 패드 가니시, 커브드 디스플레이 하단 등에 무드램프를 적용해 안락한 실내 분위기를 연출했다. 스웨이드 헤드라이닝, 바닥 매트, 2열과 3열 시트백에 재활용 플라스틱을 활용한 소재를 적용했고 크래시 패드, 도어 트림 커버 등은 친환경 인조가죽을 사용해 제작했다.

지난 8일~9일 이틀간 경기 파주 미메시스 아트 뮤지엄에서 열린 미디어 프리뷰에서 공개된 '디 올 뉴 싼타페'. /파주(경기)=강주헌 기자

파워트레인에는 디젤을 없애고 최근 수요가 늘어난 하이브리드 비중을 늘렸다. 2.5 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 총 2개 파워트레인이다. 2.5 터보 가솔린은 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0kgf·m, 복합연비 11.0km/ℓ, 1.6 터보 하이브리드는 시스템 최고 출력 235마력, 시스템 최대 토크 37.4kgf·m(엔진 최고 출력 180마력, 엔진 최대 토크 27.0kgf·m)의 성능을 갖췄다.

주요 편의 기능도 확대됐다. △빌트인 캠 2 △지문 인증 시스템 △디지털 키 2 △발레 모드 △어드밴스드 후석승객알림(ROA) 시스템 △USB C타입 충전기(최대 27W) 등 다채로운 편의 사양을 탑재했다.

현대차 최초로 스마트폰 듀얼 무선충전 시스템을 적용해 차 안에서 스마트폰 2대를 무선으로 동시에 충전할 수 있다. 1열 동승석 글로브 박스 상단에는 UV-C 자외선 살균 소독 멀티 트레이를 장착해 자주 사용하는 휴대 물품을 위생적으로 사용할 수 있게 했다.

후면 범퍼 하단에는 차량 후진 시 후방 노면에 가이드 패턴을 비춤으로써 보행자나 주변 차량에 차량의 주행 방향을 전달하는 후진 가이드 램프(CLG, Compact Lens Guide)를 장착했다.

장재훈 현대차 사장은 "현대차가 독자적으로 개발한 첫번째 SUV인 싼타페는 1세대 모델이 처음 출시된 이래 전세계 고객들의 마음을 사로잡아 왔다"며 "광활한 아웃도어와 도심을 아우르는 이번 5세대 싼타페의 대담하고 강인한 존재감을 통해 중형 SUV 시장에서 독보적인 입지를 확보할 것"이라고 밝혔다.

파주(경기)=강주헌 기자 zoo@mt.co.kr