원희룡 "국토교통 혁신으로 새 세상 열릴 것"[대학생 미래캠프]

박기현 기자 2023. 8. 8. 11:40
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원희룡 국토교통부 장관이 8일 약 100명의 청년과 만나 국토교통의 청사진을 제시했다.

이 자리에서 원 장관은 "가장 깊숙이 미래의 소용돌이 속에 들어온 분야가 바로 국토교통"이라며 "청년들이 스마트폰이 없는 세상을 상상하기 어렵듯 미래에는 국토교통의 혁신으로 새로운 세상이 열려 지금과 같은 상황을 상상하기 어려울 것"이라고 강조했다.

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"교통의 수평확장 멈춰야…지하·2층으로 길열려"
"인식 능력 갖춘 도시 개념 발전…소외된 곳 없도록 공공 지원"
원희룡 국토부장관이 8일 오전 서울 종로구 SC제일은행 본사 대강당에서 열린 '2023 뉴스1 대학생 미래캠프'에서 '공간과 이동의 새로운 미래'를 주제로 특별강연을 하고 있다. 2023.8.8/뉴스1 ⓒ News1 김도우 기자

(서울=뉴스1) 박기현 기자 = 원희룡 국토교통부 장관이 8일 약 100명의 청년과 만나 국토교통의 청사진을 제시했다. 원 장관은 '입체화'와 '지능화'를 통한 공간과 이동의 혁신이 새로운 삶을 구축할 것이라고 내다봤다.

원 장관은 이날 오전 서울 종로구 SC제일은행 대강당에서 열린 '청년재단과 함께하는 2023 뉴스1 대학생 미래포럼'에서 '공간과 이동의 새로운 미래'라는 주제로 강연을 진행했다.

이 자리에서 원 장관은 "가장 깊숙이 미래의 소용돌이 속에 들어온 분야가 바로 국토교통"이라며 "청년들이 스마트폰이 없는 세상을 상상하기 어렵듯 미래에는 국토교통의 혁신으로 새로운 세상이 열려 지금과 같은 상황을 상상하기 어려울 것"이라고 강조했다.

원희룡 국토부장관이 8일 오전 서울 종로구 SC제일은행 본사 대강당에서 열린 '2023 뉴스1 대학생 미래캠프'에서 '공간과 이동의 새로운 미래'를 주제로 특별강연을 하고 있다. 2023.8.8/뉴스1 ⓒ News1 김도우 기자

◇원희룡, 미래 국토교통 핵심은 '입체화'…"수평확장 멈추고 지하 등 고려해야"

그는 미래의 국토교통 핵심 키워드로 '입체화'를 꼽았다. 원 장관은 "지금의 철도는 철길 양옆을 가르고, 도로는 신경망에 따라서 구획화·단절화의 한계가 있다"며 "수평적인 확장을 그만두고 이제는 지하로 가야 한다"고 말했다.

이어 교통 입체화와 관련해 스페인 마드리드 리오 프로젝트와 프랑스 파리 리브고슈 프로젝트를 예시로 들면서 "교통이 지하에 배치되면서 지상은 자연환경으로 바꿔 쓸 수 있게 됐다"며 "한국에서도 경의선·경부선 등 지하화가 본격적으로 추진되고 있다"고 덧붙였다.

특히 지하화 외에도 지상에 2층 규모의 도로를 설치하는 방안이 가능하다고 말했다. 다만 막대한 비용과 기술적 한계는 넘어서야 할 과제로 진단했다. 원 장관은 아직 국내에서는 경제성이 떨어질 수 있지만 도입을 늘려가면서 극복할 수 있다고 전망했다.

원희룡 국토부장관이 8일 오전 서울 종로구 SC제일은행 본사 대강당에서 열린 '2023 뉴스1 대학생 미래캠프'에서 '공간과 이동의 새로운 미래'를 주제로 특별강연을 하고 있다. 2023.8.8/뉴스1 ⓒ News1 김도우 기자

◇국토교통의 또다른 키워드는 '스마트'…자율차, UAM 등 필요성도 강조

미래 국토교통의 두번째 핵심 키워드로 지능화(스마트화)를 언급했다. 원 장관은 "도시의 여러 문제를 데이터화해서 모두 연결하는 도시가 바로 스마트시티"라며 "인식능력을 갖춘 도시까지 개념이 발전하고 있다"고 설명했다.

그는 "국내에서는 대표적으로 부산과 세종에 스마트시티 시범사업이 진행되고 있다"며 "이곳에 가면 아직은 초보적이지만 수도사용량, 전력사용량 등이 스마트계량으로 이뤄진다든지 도시 내에서의 버스 노선도 빅데이터를 통해서 구성되는 등 스마트기술이 적용되고 있다"고 말했다.

강연 말미에 원 장관은 자율주행차, 도심항공교통(UAM) 등 미래 교통수단에 대해 소개했으며 이후 대학생들과 질의응답을 진행했다. 대학생들은 주로 지방, 약자 등 소외된 영역에 대한 관심을 보였다.

이번 포럼에 참석한 한 대학생은 스마트시티의 데이터 의존성을 지적하며 벽지나 소외계층이 소외될 수 있다는 우려를 전했고, 이에 원 장관은 "경제적 효율성이 충족되려면 충분한 이용자가 있어야 하는 것은 맞다"면서도 "동시에 맞춤형 개발에 비용이 낮아지는 측면이 있어 약자와 소수자, 예외적인 개인에 대한 솔루션도 공공에서 함께 개발할 것"이라고 답했다.

또다른 참석자인 경남대학교 재학생은 '소멸 위기'에 놓여있는 지방 교통 구축에도 중앙정부의 적극적 지원이 필요하다는 의견을 냈고, 원 장관은 동의의 뜻을 표하며 "수도권과 부·울·경 간선 교통에 대해서는 중앙정부가 비용을 부담해야 한다고 생각한다"고 말했다.

masterki@news1.kr

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