올해 상반기 최고인기 국제선 ‘인천~오사카’
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올해 상반기 국제선 항공 노선 중 가장 붐빈 곳은 인천국제공항에서 일본 오사카(大阪) 간사이(關西)공항을 오가는 노선으로 나타났다.
코로나19 이전인 2019년 상반기 가장 인기가 많았던 인천∼홍콩 노선은 10위권 밖으로 밀려났다.
7일 국토교통부 항공 통계에 따르면, 지난 1∼6월 인천∼오사카(간사이) 노선 이용객은 170만9000여 명으로 국내 공항발 국제선 노선 중 1위를 차지했다.
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코로나前 1위 홍콩, 11위 하락
올해 상반기 국제선 항공 노선 중 가장 붐빈 곳은 인천국제공항에서 일본 오사카(大阪) 간사이(關西)공항을 오가는 노선으로 나타났다.
코로나19 이전인 2019년 상반기 가장 인기가 많았던 인천∼홍콩 노선은 10위권 밖으로 밀려났다.
7일 국토교통부 항공 통계에 따르면, 지난 1∼6월 인천∼오사카(간사이) 노선 이용객은 170만9000여 명으로 국내 공항발 국제선 노선 중 1위를 차지했다. 2위는 인천∼도쿄(나리타)로 163만7000여 명, 3위는 인천∼방콕(141만여 명)이었다. 이어 인천발 후쿠오카(128만6000여 명), 싱가포르(97만3000여 명), 다낭(94만4000여 명), 타이베이(91만5000여 명), 호찌민(80만6000여 명), 마닐라(77만1000여 명) 순이었다. 10위는 김포∼하네다(76만9000여 명)로 나타났다. 올해 상반기 이용객 상위 10위 노선 가운데 4곳이 일본, 5곳이 베트남·태국·필리핀 등 동남아 노선이었다.
이는 코로나19 전인 2019년 상반기 국제선 인기 노선 순위와 사뭇 다르다. 2019년 상반기에는 상위 10위 노선 중 중화권 노선이 홍콩(1위), 타이베이(7위), 상하이(9위) 등 3개를 차지했다.
하지만 올해는 중화권 노선 중 타이베이만 ‘톱10’에 포함됐고, 중국 본토는 아예 포함되지 않았다. 당시 1위(171만7000여 명)였던 인천∼홍콩 노선은 올해 71만2000여 명으로 11위로 내려갔다. 9위(100만6000여 명)였던 인천∼상하이(푸둥) 노선의 이용객은 올해 5분의 1 수준인 22만1000여 명에 그쳤다. 반대로 일본과 동남아 노선을 찾는 이들이 늘고 있다.
조해동 기자 haedong@munhwa.com
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