[CEO포커스] 정의선 회장, 코스피 실적 1위 질주… 경영 불확실성 뚫는다

정의선 현대자동차그룹 회장의 경영 능력이 갈수록 빛을 발하고 있다. 글로벌 무대에서 뒤처져 있던 현대차그룹을 중심으로 끌어올리더니 국내에서는 삼성전자까지 누르고 유가증권시장(코스피) 상장사 실적 1위에 올려놨다.

현대차·기아는 지난 2분기(4~6월)에 또다시 분기 영업이익 신기록을 달성했다. 이 기간 현대차는 4조2379억원, 기아는 3조4030억원의 영업이익을 달성해 합산 7조6409억원의 영업이익을 올렸다.

현대차가 2분기에 올린 영업이익은 역대 분기 기준 사상 최대다. 매출은 전년대비 17.4% 뛴 42조2497억원, 당기순이익은 8.5% 증가한 3조3468억원으로 집계됐다. 글로벌 판매량은 전년보다 8.5% 증가한 105만9731대를 기록했다.

기아 실적도 큰 폭으로 개선됐다. 같은 기간 기아는 전년대비 52.3% 증가한 3조4030억원의 영업이익을 기록하며 사상 처음으로 영업이익 3조원을 돌파했다. 매출은 20.0% 상승한 26조2442억원, 당기순이익도 49.8% 오른 2조8169억원이다.

기아 역시 지난해 4분기부터 올 2분기까지 연속으로 최대 실적 기록을 갈아치웠다. 기아는 이 기간 국내 15만816대, 해외 65만6956대 등 총 80만7772대를 판매해 전년대비 10.1% 뛴 판매 실적도 거뒀다.

현대차·기아는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 시기에 위기를 겪었다. 차량용 반도체난 여파로 판매량이 줄고 실적도 주춤했다.

정 회장은 누구도 겪지 못한 차량용 반도체난을 정면 돌파했다. 고부가가치 차종 중심으로 점유율 확대 및 수익성 방어에 집중하며 누구보다 빨리 대응에 나섰다.

위기를 딛고 일어선 정 회장은 미래 모빌리티에 집중한다.

주력 전동화 모델인 현대차 아이오닉5·6, 기아 EV5·6·9 등을 비롯해 코나·니로·제네시스 등 다양한 전기차 라인업을 갖추며 국내를 넘어 글로벌 소비자 입맛 공략에 속도를 내고 있다.

정 회장은 고성능 전기차 도전에도 나서 '아이오닉5 N'까지 선보였다.

정 회장의 이 같은 노력이 코스피 상장사 실적 1위라는 결실로 이어졌지만 글로벌 경영 환경은 여전히 불확실성으로 가득하다.

하반기 판매량 증가세가 주춤할 것이란 전망도 이어진다. 7월 판매 실적 집계에서 현대차는 전년대비 1.2% 증가한 33만4968대, 기아는 0.3% 오른 26만472대를 판매하며 판매 증가세가 다소 꺾인 것이 이를 방증한다.

정 회장이 하반기 대내외 경영 불확실성을 뚫고 또다시 기대 이상의 성적을 거둘 수 있을지 주목된다.

머니S