300C, 챌린저 그리고 차저 ‘라스트 콜’ 주문 마감 예고
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
크라이슬러(Chrysler)와 닷지(Dodge)가 브랜드 활동을 오랜 시간 지켜온 현 세대 300C, 챌린저(Challenger) 그리고 차저(Charger)의 마지막을 예고했다.
크라이슬러와 닷지는 지난해, 브랜드의 주력 모델인 300C와 챌린저, 그리고 차저의 방점을 찍을 최종 주문 계약인 '라스트 콜(Last Call)'을 시작했다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
크라이슬러(Chrysler)와 닷지(Dodge)가 브랜드 활동을 오랜 시간 지켜온 현 세대 300C, 챌린저(Challenger) 그리고 차저(Charger)의 마지막을 예고했다.
크라이슬러와 닷지는 지난해, 브랜드의 주력 모델인 300C와 챌린저, 그리고 차저의 방점을 찍을 최종 주문 계약인 ‘라스트 콜(Last Call)’을 시작했다.
300C는 지난 2011년, 현 세대가 첫 등장해 현재까지 지속적인 상품성 개선 및 강화로 활동을 이어왔고, 챌린저와 차저는 각각 2008년과 2011년에 데뷔했다.
세 차량 모두 오랜 시간 동안 많은 변화로 시장의 경쟁에 대응해왔고, 또 미국적인 감성, 특유의 대담하고 강렬한 매력을 바탕으로 오랜 사랑을 받아왔다.
그러나 어느새 세 차량의 ‘경쟁력’은 이전과 같지 않고, 두 브랜드 역시 새로운 미래를 준비하는 시점에 이르며 ‘이별의 시간’이 다가왔다.
실제 지난해부터 진행된 라스트 콜을 통해 ‘현 세대의 마지막을 예고’한 상태였고, 언제든 현 세대의 단종을 선언해도 무방한 상황이었다.
크라이슬러와 닷지에 따르면 미국 현지 기준, 오는 31일에 라스트 콜을 마감할 예정이며 신규 차량 생산 역시 해당 주문을 모두 소화한 후에 마감할 게획이다.
한편 라스트 콜 사양인 300C는 V8 6.4L 헤미 엔진을 바탕으로 485마력과 강력한 토크를 바탕으로 뛰어난 운동 성능을 자랑해 ‘퍼포먼스 세단’의 매력을 자랑한다.
모클 김학수 기자
Copyright © 한국일보. 무단전재 및 재배포 금지.
- "계속 뒤돌아보고, 모자 쓴 사람 의심하고..." 일상 강타한 '흉기난동' 공포
- [단독] 안규백 "잼버리 준비 과정서 서로 큰소리치고 싸워"
- 영국, 잼버리 대원 결국 철수... "새만금 캠프에서 호텔로 이동"
- '서준맘' 코미디언 박세미 "살기 위해 집에서 도망쳐"
- 9기 광수 "영숙과 '나는 솔로' 같이 봤다…석고대죄 심정으로 사는 중"
- '표류 텐트' '셔틀 백골'… 전 세계 조롱거리 전락한 잼버리
- [단독] 벌점 많이 받은 감리업체 55%가 'LH 전관 회사'
- "5,999원 분할 결제로 손해 막심"… 신한카드 '쪼개기 제한' 논란 왜?
- '전당대회 돈봉투 의혹' 윤관석 구속…이성만 영장 기각
- 중국, 한국인 마약사범 6명째 사형 집행… 필로폰 5㎏ 판매 혐의