경인 아라뱃길, 친수 구역 확대 및 유람선 속도 제한 높여야

환경부·인천·경기·서울 관계기관 회의

3일 인천 서구 오류동 경인아라터미널 3층 대회의실에서 열린 ‘아라뱃길 기능 활성화를 위한 관계기관 회의’에서 윤현모 시 해양항공국장이 발언하고 있다. 김지혜기자 

 

인천 경인 아라뱃길과 서해 섬을 잇는 관광 활성화가 성공적으로 이뤄지기 위해서는 주변 개발을 통한 친수 구역 확대와 유람선의 속도 제한 완화 등이 필요하다는 목소리가 높다.

인천시는 3일 서구 오류동 경인아라터미널 3층 대회의실에서 ‘아라뱃길 기능 활성화를 위한 관계기관 회의’를 했다. 이날 회의에서는 환경부 관계자를 비롯해 경기도·서울시 관광·하천 관련 국장급 관계자들, 경인 아라뱃길 관리를 맡는 한국수자원공사(K-water), 한강유역환경청 관계자도 참석했다.

우선 인천시는 경인 아라뱃길을 통해 서울의 여의도와 서해 섬을 잇는 관광활성화를 위해 ‘아라빛섬 개발사업’ 등 주변 개발이 필요하다고 강조했다. 윤현모 인천시 해양항공국장은 “서해섬과 한강을 잇는 유람선 추진을 성공적으로 이끌기 위해서는 아라빛섬 일대에 계획한 테마파크 건립 및 마리나 연계 개발이 필요하다”고 했다. 이어 “배가 다니는 주운수로 기능은 유지를 하되, 아라빛섬 개발사업과 인천터미널마리나항만 예정구역의 개발이 이뤄져야 한다”고 했다. 앞서 K-water는 ‘아라빛섬 개발사업’을 추진, 아라빛섬 일대에 워터파크형 테마파크를 조성하겠다는 구상을 했다. 

여기에 인천시는 국가 하천인 경인 아라뱃길 주변의 하천 친수 구역 확대와 환경부의 국비 보조에 대한 필요성도 강조했다. 인천시는 경인 아라뱃길이 국가 하천이니만큼 국비 지원과 함께 친수 시설을 마련하고, 친수 지구로 지정할 수 있도록 하천 기본계획 반영을 요청하고 있다. 친수 지구에는 직간접적인 친수 활동을 목적으로 하천 점용 허가와 함께 상거래 행위가 가능하다. 

이와 함께 서울시는 경인 아라뱃길 하부에 쌓인 준설토 제거와 유람선 속도 제한도 완화가 필요하다고 덧붙였다. 김용학 서울시 한강사업추진단장은 “오는 2026년까지 서울항을 만들어 국내 여객 관광의 활성화를 꾀할 것”이라고 했다. 이어 “성공적인 추진을 위해서는 밑의 퇴적토를 없애고, 현재 10노트 이하로 제한하고 있는 속도 문제를 해결해야 한다”고 했다. 

특히 이날 인천을 비롯한 수도권 3개 시·도는 서해 섬 관광 활성화 프로젝트를 위해 ‘연안 여객선 운임 지원’에 대한 논의가 필요하다는 데 공감했다. 현재 인천시는 올해 상반기 인천시민 22만669명을 포함한 총 25만6천여명에게 46억7천500만원의 여객선 운임 지원을 하고 있다.

이와 관련 서해엽 환경부 수자원관리과장은 “하천 점용 허가와 친수 구역 지정 등 환경부가 할 수 있는 선에서 최선을 다할 것”이라고 했다. 이어 “지자체가 원하는 구상에 최대한 협조하겠다”고 덧붙였다. 

한편, 인천시를 비롯한 서울시와 경기도는 지난달 11일 ‘수도권 공동생활권 협력을 위한 업무협약’을 하고 한강에서 경인 아라뱃길을 잇는 서해 뱃길 프로젝트에 협력하기로 합의했다.

김지혜 기자 kjh@kyeonggi.com