무량판이 뭐길래, 무조건 위험한건가요? [철근 누락 아파트 후폭풍]

기둥이 천장 지지...층간소음 줄여
정확한 설계·보강철근 설치 중요

지난 4월 붕괴 사고가 발생한 인천 검단신도시 아파트에 이어 한국토지주택공사(LH)가 발주한 지하주차장 무량판 적용 아파트 일부 단지에서 ‘철근 누락’이 잇따르자 무량판 공법의 위험성에 대한 재평가가 필요하다는 목소리가 나온다. 다만 국토교통부·LH 등 관계기관과 업계에선 무량판의 구조적 위험성보다는 설계·시공·감리 등 건설 운용 과정에서의 문제점이 크다는 의견이 나온다.

무량판 구조는 상부 무게를 떠받치는 테두리 보나 벽 없이 기둥이 슬래브(콘크리트 천장)를 바로 지지하는 식이다. 상부의 소음이 기둥을 통해 빠져나가 상부 충격이 바로 벽으로 전달되는 벽식 구조(벽이 상부 하중을 지지하는 방식)보다 층간소음이 덜하고, 내구성이 더 높다는 장점이 있다. 보가 없기 때문에 높은 층고가 가능하고, 기둥식(라멘) 구조보다 비용이 절감된다는 특징도 있다. 백화점과 같은 판매시설 또는 고층 상업용 빌딩에 주로 사용돼온 무량판 구조는 최근 몇 년 새 아파트에도 많이 적용되고 있다. LH는 지난 2017년부터 발주 아파트 지하주차장에 무량판 공법을 적용해왔다.

이한준 LH 사장은 전날 정부서울청사에서 열린 ‘LH 무량판 구조 조사결과 브리핑’을 통해 “(2017년부터) 무량판 구조가 인건비가 적기 때문에 비용절감 차원에서 적용한 것으로 알고 있다”며 “보 철근 및 거푸집 감소로 연간 LH가 751억원의 사업비를 절감할 수 있고, 입주자의 경우 주차폭 확대를 통해 만족도를 향상할 수 있다. 기둥이 많지 않기 때문에 지하주차장 배치가 원활하다”고 설명했다.

그러나 구조상 보나 벽이 없고 기둥에 하중이 집중되기 때문에 충격에 더 취약하다. 설계·시공 과정에서 안전성을 고려한 정확한 구조 설계와 보강철근을 충분히 넣는 것이 중요한 이유다. 앞서 인천 검단신도시 아파트 지하주차장 붕괴 또한 기준 미달인 콘크리트 강도와 기둥 32개소 중 19개소의 보강철근이 누락된 것이 사고 원인이었다. 무량판 구조 자체보다는 ‘있어야 할 철근이 빠진’ 설계·시공·감리 과정에서의 문제점이 사고 위험성을 키우는 것이다.

LH 관계자는 “설계 과정에서 구조계산이 미흡한 건 보강철근이 들어갈 기둥 번호 수를 넣는데 어느 곳을 빠뜨리게 되는 것이다. 단순한 실수도 있지만 시스템상 (오류가) 걸러지지 못한 부분이 있다”며 “2017년부터 적용됐지만 현장에서 무량판 공법에 대한 설계·시공·감리 이해도가 부족한 부분이 있다”고 말했다. 이어 “(무량판 구조에 대한) 지도 및 관리를 보강하려고 계획하고 있다”고 덧붙였다.

권혁진 국토부 주택토지실장은 “약 300곳 현장에 대해 주민이 추천하는 안전진단 전문기관을 통해 점검을 할 것이고, 이상이 있을 경우 즉시 보강에 착수할 계획”이라고 했다. 신혜원 기자

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