[영상] “항공기서 착안” 현대모비스, 전기차 글로브 박스 개발…EV9에 넣는다

전기차 맞춤형 ‘파라볼릭 모션 글로브 박스’ 개발
항공기 수납함 구조서 착안…수납 용량 8ℓ 이상
글로브 박스 열릴 때 무릎걸림 등 편의성 개선도

파라볼릭 모션 글로브 박스. [현대모비스 제공]

[헤럴드경제=서재근 기자] 현대모비스가 실내 공간이 넓은 전기차에 최적화된 글로브 박스를 개발해 기아의 첫 대형 전기 SUV(스포츠유틸리티차량)인 ‘EV9’에 공급한다.

현대모비스는 항공기 기내 수납함 구조에서 착안해 ‘파라볼릭 모션 글로브 박스’를 개발했다고 2일 밝혔다. ‘파라볼릭 모션’은 항공기 좌석 위 짐칸이 움직이는 궤적과 같이 포물선을 그리는 궤적을 의미한다. 기존 차량의 단순 회전식이나 커버 열림식 글로브 박스와 다르게 움직인다는 의미에서 붙여진 이름이다.

현대모비스는 최근 개발되는 전기차가 기존 내연 기관 차량과는 차량의 부품 패키지 구성이 다르다는 점을 고려해 이에 최적화된 글로브 박스를 개발했다. 내연기관의 엔진룸 등이 필요 없는 전기차는 승객 거주 공간의 활용도가 커지게 되는데 이에 따라 글로브 박스의 수납 용량도 확대가 가능하다.

자동차에서 글로브 박스는 조수석 무릎 부위에 위치한 수납 공간을 부를 때 쓰는 표현으로 보통 차량 사용 설명서 등 소형 책자나 휴지, 선글라스, 접이식 우산 등을 넣어두는 용도로 사용된다.

파라볼릭 모션 글로브 박스가 열리는 모습. [현대모비스 제공]

현대모비스는 전기차에 최적화된 글로브 박스를 개발하면서 수납 용량을 키웠다. 기존 내연기관 차량의 글로브 박스 용량이 보통 5.5ℓ 수준인데 현대모비스는 파라볼릭 모션 방식으로 바꾸면서 이 용량을 8ℓ 이상으로 늘렸다. 용량 확대뿐만 아니라 글로브 박스를 열었을 때 물품을 쉽게 넣고 꺼내거나 무릎 걸림을 최소화하는 등 사용 편의성도 개선했다.

현대모비스가 이번에 개발한 기술의 출발은 사내 아이디어 공모전이다. 해당 기술은 지난 2021년 사내 아이디어 공모전에서 금상을 받아 구체적인 제품화 과정을 거쳐 양산까지 이어지게 됐다.

아이디어 제안 당시 전기차에 최적화된 글로브 박스 메커니즘 개발로 주목받기도 했다. 현대모비스는 지난 2019년부터 직원들의 자발적이고 창의적인 연구개발 문화 조성을 위해 미래 모빌리티 아이디어를 제안받고 있는데 올해 상반기까지 누적 아이디어만 3200여 건에 이른다.

최재섭 현대모비스 의장모듈설계섹터장은 “미래 모빌리티는 승객의 거주 공간을 재해석하는 것이 중요하다“며 “사용자 경험을 최우선으로 맞춤형 신기술을 지속해서 개발하겠다”고 말했다.

파라볼릭 모션 글로브 박스가 열리는 모습. [현대모비스 제공]

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