“가뜩이나 안좋은데”…‘철근 누락’ 전수조사 발표에 건설업계 초비상
발주·분양 기피시 경영난 불가피
“15곳 중 10곳 설계 문제” 불만도
인천 검단신도시 주차장에 적용됐던 무량판 구조 공법이 적용된 아파트가 대다수인 데다 조사 대상 단지도 293곳으로 적지 않다는 점에서 어떤 업체든 제2의 GS건설이 될 수 있는 상황이기 때문이다.
1일 건설업계에 따르면, 일부 건설사는 이미 지난 4월 인천 지하주차장 붕괴 직후에 자체적인 조사에 착수했다. 이들 업체는 인천 사고 이후 설계는 제대로 반영되고, 시공은 제대로 이뤄졌는지를 점검했으며 필요한 부분에 대한 보강도 마친 것으로 알려졌다.
건설업체들의 이런 반응은 전수조사 대상에 자사 관련 아파트 단지가 포함될 경우 자체적으로는 문제가 없다고 판명되더라도 상당한 이미지 타격이 불가피하다는 우려에 기인한 것이다.
행여 자체 판단과 달리 문제가 있다는 발표라도 나올 경우 부실 업체라는 ‘주홍글씨’가 새겨져 기업에 상당한 타격이 예상된다는 점도 업체들의 불안감을 키우고 있다. 긴장 수위를 높이는 요소다.
실제 지난 4월 지하주차장 붕괴 사고가 발생한 인천 검단신도시 아파트의 시공사인 GS건설은 전면 재시공 결정으로 5천500억원의 비용이 추가 발생한 것은 물론 주가가 폭락해 수천억원 상당의 시총이 증발한 상태다. 장기적으로 기업이나 브랜드 이미지 실추로 인한 유·무형적 피해도 예상되는 상황이다.
업계 일각에서는 부동산 경기가 서서히 살아나는 분위기에서 순살 아파트 전수조사가 이뤄지면서 건설업계 전반이 불신의 대상이 될 수 있다는 우려가 나온다. 그동안 주택 시장이 부진하면서 업황이 어려운데 이번 사태로 국민적 불신이 증폭될 경우 분양 시장이 더욱 위축될 수 있어서다.
전수조사 발표에 대해 불만섞인 의견도 있다. 설계상의 문제도 있는데 설계대로 시공한 건설사에만 책임을 묻는 것은 너무한 처사라는 것이다.
한 건설사 관계자는 “그동안 현장 관행상 설계를 무조건 믿고 가는 경향이 있고, 규모가 작은 업체는 설계상의 문제를 찾아낼 만한 인력이나 시간이 없기도 하다”고 토로했다.
그러면서 “이번에 적발된 LH 아파트 명단을 보면 설계 과정부터 문제가 있었던 곳이 15곳 중 10곳인데 시공사에만 너무 책임을 묻는 분위기로 몰아가는 것 같다”고 볼멘소리했다.
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