부산 이전 속도 내는 산은… 노조 "국가경제 손실 15조원" 맞불
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앞서 산업은행은 올 3월부터 부산 이전 계획안 수립을 위한 연구용역을 용역사인 삼일PwC에 맡겼다.
산업은행은 업무상 불가피한 필수 조직(시장안정, 자금조달 등)만 여의도에 유지하고 나머지 기능은 모두 부산으로 이전한다는 계획을 금융위원회에 보고했다.
보고서에는 부산에 신(新)본점을 중심으로 정책금융을 수행하는 '지역성장 중심형 이전'(1안)과 정책금융 기능을 부산 신 본점과 여의도에 병행 배치하는 '금융수요 중심형 이전'(2안) 등 두 가지 안이 제시됐데 이중 1안이 채택됐다.
김현준 위원장은 "산업은행 부산 이전에 따른 기대 효과와 손실에 대한 객관적인 분석은 하나도 실시하지 않고 부산 이전이라는 결론만 정해놓은 알맹이 하나 없는 컨설팅에 10억원의 예산을 낭비한다는 것은 배임행위나 다름없다"고 지적했다.
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이중 수익감소는 6조5337억원, 비용증가는 4702억원으로 추산됐다. 김이나 한국재무학회 책임연구원은 "수익 감소 요인에는 동남권에 절대적으로 적은 거래처, 기존 고객의 거래중단, 신규 형성되는 딜에서 배제, 인력 이탈로 인한 금융전문성 약화 등이 꼽힌다"며 "비용증가 요인에는 신규 사옥을 세우는데 1810억원 상당의 비용이 들고 주거공급과 정착 지원비, 퇴직금 및 인력 충원, 업무구조 재개편, 출장 지원 등이 있다"고 설명했다.
또 연간 2조6678억원 규모의 정책자금의 집행이 어려워져 구조조정 기업이 제때 지원을 받지 못해 기업의 부도 위험성이 커질 수 있다고 우려했다. 이에 따른 손실도 약 22조원으로 추산됐다.
특히 한국재무학회는 국가 경제에 15조4781억원의 국가적 파급효과 손실이 예상된다고도 밝혔다. 파급효과 손실은 16조7233억원에 이르는 반면 파급효과 창출은 1조2452억원에 그친다는 분석이다. 김이나 연구원은 "부산 이전 시 동남권에 이익이 78%(9703억원) 편중된다"고 지적했다.
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특히 주목해야 할 부분은 재무 및 자금 부서의 반대 비율이 가장 높았다는 점이다.
조진우 산업은행 노조 부위원장은 "대부분의 기업들은 은행 및 금융기관 거래를 재무 및 자금 부서에서 담당하고 있는데 직접적인 거래 당사자인 각 기업별 재무 및 자금 부서 직원들의 반대 의견을 무시하고 부산 이전을 강행한다면, 산업은행의 기업 경영 경쟁력이 크게 약화될 것"이라고 내다봤다.
응답자의 약 86%는 산업은행이 부산으로 이전하면 업무 상 불편함이 있을 것이라고도 조사됐다.
조 부위원장은 "산업은행은 기업금융 전문은행으로 기업금융은 가계대출 대비 일시에 대출하는 금액이 수십, 수백배 크기 때문에 심사 프로세스가 훨씬 까다로워 한 번 대출이 나올 때 적게는 5~6번, 많게는 100번 이상으로 미팅한다"고 설명했다.
이어 "100억, 200억 대출하는데 화상으로 몇 번 보고 돈을 빌려준다는 것은 아무리 비대면 시대라고 해도 그렇게 하기 어려울 것"이라고 우려했다.
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하지만 산업은행은 올해 초 국내지점 영업을 총괄하는 '지역성장부문'을 부산으로 이전했고, '동남권투자금융센터', '해양산업금융2실'은 신설해 관련 조직을 확대 개편했다.
산업은행은 올 하반기 지방자치단체, 금융기관 등과 1000억원 규모의 '동남권 지역혁신 재간접 펀드'를 조성할 계획이다.
아울러 해양금융의 중심지인 부산을 거점으로 해양물류 분야 혁신 및 차세대 친환경선박 도입 등을 지원하는 해양특화금융 서비스도 강화하고 있다.
지난 6월 항만, 물류센터 등 해양물류 가치사슬 전반의 스마트·그린화를 지원하는 총 12억달러(산은 최대 8억400만 달러) 규모의 해양물류 인프라 전용 투자 프로그램인 'KDB 스마트 오션인프라 펀드'을 출시했다.
산업은행 관계자는 "앞으로도 산업은행이 보유하고 있는 폭넓은 금융역량을 바탕으로 동남권이 수도권에 이은 국가성장의 양대축으로 성장할 수 있도록 적극적인 역할을 수행해 나갈 것"이라고 말했다.
박슬기 기자 seul6@mt.co.kr
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