여야 양평고속道 평행선… “노선 검증” vs “물타기 말라”

與 “검증·상임위 투트랙 진행하자”
野 “원안 추진·국정조사” 입장 고수

백지화된 서울∼양평고속도로 사업을 두고 31일 여야가 각자의 출구전략을 모색하고 있지만 여전히 평행선을 달리고 있다. 여권은 소관 상임위원회 논의와 함께 여야 노선검증위원회를 꾸려 노선을 정하고 사업을 재개하자는 입장이지만, 야권은 원안 추진과 국정조사를 촉구하며 대치가 이어졌다.

원희룡 국토교통부 장관이 지난 27일 경기도 양평 양서면 서울-양평 고속도로 예타노선 종점 인근 한 교회에서 주민들과 간담회를 마치고 고속도로 지형도 설명을 듣고 있다. 뉴시스

국민의힘 윤재옥 원내대표는 이날 국회에서 열린 최고위원회의 이후 기자들과 만나 “(서울∼양평고속도로 노선 변경 의혹은) 기본적으로 상임위는 언제든지 더불어민주당이 요구하면 열어서 질의에 답할 수 있도록 조치하고, 별개로 전문가들이 어느 노선이 가장 합당한지를 검증하는 투 트랙으로 진행하는 게 가장 좋은 방법”이라고 말했다. 백지화를 선언했던 원희룡 국토교통부 장관이 전날 제안한 노선검증위와 상임위 동시 진행을 출구전략으로 보고 있는 셈이다.

그러면서 윤 원내대표는 야권의 국정조사 요구를 재차 일축했다. 그는 “국정조사를 하려면 법을 위반했다는 객관적 사실이 드러나고 여러 가지 국정조사 요건을 갖춰야 한다고 우리 당은 보고 있다”며 “민주당의 국정조사 주장은 빨리 고속도로를 건설해야 한다는 국민적 기대는 아랑곳하지 않고 계속 정치적 공세를 취해 정부를 흔들고, 총선을 앞두고 선거 전략으로 활용하겠다는 뜻으로 읽힌다”고 비판했다.

민주당은 “근거 없이 원안을 변경한 의혹이 사건의 본질”이라며 “원안 추진·국정조사 실시라는 민주당 입장에는 변화가 없다”고 강경한 입장을 유지했다. 권칠승 수석대변인은 이날 최고위원회의를 마친 뒤 기자들과 만나 “노선과 관련된 여러 검증 문제도 국정조사가 진행되면 당연히 포함될 것”이라고 강조했다.

김한규 원내대변인도 “지금 이 시점에 노선검증위 주장은 물타기 꼼수”라면서 “거짓 해명, 말 바꾸기, 불투명한 자료 공개, 임의적인 자료 수정·삭제로도 의혹이 가려지지 않으니 물타기 꼼수로 국정조사를 피하려는 것이다. 잔머리 굴리지 말라”고 주장했다.

유지혜·김현우 기자