'10대 건설' 순위 출렁… 대우·현엔 3계단 오르고 DL·포스코 3계단 내려

31일 국토교통부가 '건설산업기본법'에 따라 등록된 건설업체를 대상으로 평가·공시한 올해 시공능력평가 결과에 따르면 10대 건설업체 순위 판도가 크게 바뀐 것으로 나타났다. 대우건설과 현대엔지니어링은 지난해보다 3계단 상승했고 DL이앤씨와 포스코이앤씨는 나란히 3계단씩 내렸다. 사진은 대우건설 사옥./사진=뉴스1

주요 건설업체의 시공능력평가에서 희비가 엇갈렸다. 전통의 강호 대우건설과 현대엔지니어링이 약진한 반면 DL이앤씨와 포스코이앤씨 등은 순위가 곤두박질쳤다.

31일 국토교통부가 발표한 2023년 시공능력평가에 따르면 지난해 각각 3위와 6위였던 DL이앤씨와 대우건설이 올해 자리를 바꾼 것으로 드러났다.

대우건설의 올해 시공능력평가액(시평액)은 9조7683억원으로 전년(9조2305억) 대비 5378억원(5.5%) 늘었다. 순위는 전년 6위에서 3위로 오르며 '톱3'에 이름을 올렸다. 대우건설의 이같은 순위 상승에는 지난해 2월 중흥토건의 대주주 등극으로 인한 경영평가액 증가, 해외수주 확대 및 재무구조 개선, 지난해 창사 이래 최대 영업이익(7600억원) 기록 등이 종합적으로 작용한 것으로 보인다.

현대엔지니어링 또한 3계단을 단숨에 뛰어넘으며 1년 만에 7위에서 4위로 올랐다. 시평액 또한 지난해 9조1185원에서 올해 9조7360억원으로 6175억(6.7%) 확대됐다. 아파트 기성공사액은 지난해 1조2800억원에서 올해 1억6054억원으로 증가했으며 차입금의존도 또한 5년 이상 10% 미만을 유지하는 등의 '무차입경영' 기조가 순위 상승을 견인한 것으로 평가된다.

지난해 상위권에 자리잡았던 DL이앤씨과 포스코이앤씨는 순위 하락의 고배를 마셨다. DL이앤씨의 시평액은 지난해 9조9588억원에서 올해 9조5496억원으로 4092억원(4.1%) 감소하며 종전 3위에서 올해 6위로 밀려났다. 지난해부터 기준금리 인상에 따른 금융비용 증가 등으로 부동산 시장이 침체에 빠지며 주택 부문 비중이 73%를 상회했던 DL이앤씨의 지난해 영업이익은 전년 대비 48.2% 감소한 4963억원으로 집계됐다. 전년 대비 48.2%가 감소해 거의 반토막 수준이다. 이에 올해 수주 목표에서 주택 부문을 줄이고 플랜트 부문을 늘린 것으로 알려졌다.

포스코이앤씨의 올해 시평액은 8조9924억원으로 지난해(9조6123억원)에 비해 6199억원(-6.5%) 빠졌다. 순위 또한 3계단 내려 4위에서 7위로 하향 조정됐다. 포스코이앤씨의 지난해 매출액(연결 기준)은 9조4352억원으로 전년(8조1986억원)보다 15.8% 늘었지만 매출원가율이 직전 연도(89.1%)보다 오른 92.5%로 집계되며 영업이익은 4409억원에서 3086억원으로 30% 감소했다. 국내 건축 부문 비중 또한 42.7%로 높은 편이기에 하락장에 진입한 부동산 시장 흐름에 적잖은 영향을 받은 것으로 보인다.

대우건설과 포스코이앤씨의 시평액 격차는 7759억원으로 3위부터 7위 내 업체 사이 치열한 순위 경쟁을 보였다. 시평액 3위 대우건설과 4위 현대엔지니어링의 격차는 320억원에 불과했고 5위를 차지한 GS건설의 시평액은 9조5901억원으로 6위 DL이앤씨보다 405억원 많았다.

현재 정부는 시평 기준 개선을 추진하고 있어 내년부터는 이 같은 업계 판도가 바뀔 수 있다는 의견도 제시된다. 국토부는 지난해 '건설기업의 시공능력평가 기준 및 방법의 개선연구' 용역을 발주, 경영평가액의 비중을 축소하고 신인도평가에 하자·안전·건설노조의 불법행위 근절 노력 등의 요소를 추가하는 방향이 제시됐다.

대한건설협회 관계자는 "국토부에서 '건설업 관리규정'을 개정해야 바뀐 기준을 시평에 적용할 수 있다"며 "현재 국토연구원에서 관련 내용에 대한 시뮬레이션을 포함한 연구용역을 진행 중이나 종료 시점은 확실치 않다"고 설명했다. 이어 "연구 결과를 바탕으로 한 실제 예규 개정 여부나 개정 예규의 내년도 시평 결과 적용 여부 등은 국토부가 결정할 사항"이라고 덧붙였다.

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