테슬라, 주행거리 전담 조직 꾸려 예약 취소 `꼼수`

테슬라 로고. 로이터 연합뉴스 제공.

미국 전기차 업체 테슬라가 주행거리 관련한 소비자 민원을 무마하기 위해 '민원 전담팀'까지 꾸린 것으로 드러났다.

27일(현지시간) 미 경제매체 CNBC 등 주요 외신에 따르면, 테슬라는 지난해 여름 라스베이거스에 '전환팀'이라는 민원 전담팀을 꾸렸다. 이 팀은 테슬라 차량의 주행거리와 관련한 민원을 무마하기 위해 비밀리에 조직된 팀으로, 고객들의 예약을 취소하는 역할을 했다.

테슬라가 이 팀을 만든 것은 광고와 실제 주행거리가 다르다는 민원이 급증하면서 서비스 센터를 찾으려는 차주들도 늘었기 때문이다. 전기차의 경우 배터리 잔량과 이에 따른 주행 가능 거리가 수치로 표시된다.

한 익명의 소식통은 "테슬라가 소프트웨어를 조작해 대시 보드에 나타나는 주행 가능 거리를 실제보다 과장했다"고 주장했다. 예를 들어 배터리가 80% 남은 경우 실제로 300km 정도 주행이 가능하지만, 이보다 더 많은 ㎞수를 표시한 것이다.

이 전담팀의 상담원들은 관련 민원을 받으면 "주행 가능 거리는 실제 측정치가 아닌 예측치"라며 "배터리는 주변 환경과 시간 등에 따라 악화할 수 있도록 말하도록 교육받았다"고 전했다.

또 차주가 전화를 받지 않으면 사건을 종결하고, 응답한 전화에 대해서는 5분 이내에 끝내도록 지시를 받았다고 알려졌다. 이 전환팀의 구체적인 구성이나 정보가 알려지진 않았지만, 차주들이 서비스 센터에 예약을 하면 이 민원은 전환팀으로 연결됐다.

주행거리 관련 민원은 일주일에 최대 2000건에 달했으며, 전환팀은 일주일에 약 750건의 예약을 취소하고 있다고 통신은 전했다. 관리자들은 전담팀에게 고객의 예약을 취소할 때마다 약 1000달러를 절약하고 있다고 소식통은 설명했다.

앞서 공정거래위원회는 지난 1월 테슬라 전기차의 겨울철 주행거리 저하 등 표시된 주행 가능 거리와 실제 주행 가능 거리가 다르다는 이유 등으로 테슬라 코리아에 28억 5200만원의 과징금을 부과한 바 있다. 박한나기자 park27@dt.co.kr