野 사과요구 거부 원희룡 "거짓선동 멈추면 양평고속道 재개"

권준영 2023. 7. 26. 18:50
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원희룡 국토교통부 장관과 야권이 26일 '서울~양평고속도로' 노선 변경을 둘러싼 특혜 의혹을 규명하기 위해 열린 국회 국토위 현안질의에서 정면 충돌했다.

원 장관은 더불어민주당이 거짓 선동을 중단하고 사과한다면 백지화를 선언했던 서울~양평고속도로 건설을 즉각 정상 추진할 수 있다고 밝혔다.

야권의 사과 요구를 거부한 원 장관은 서울~양평고속도로 백지화의 책임이 민주당에 있다고 반박하면서 이재명 민주당 대표와 이해찬 전 총리의 사과를 요구하며 역공을 펼쳤다.

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국토위 현안질의서 정면 충돌
野 사과 요구에 "이재명 먼저"
핵심자료 공개 누락 등 공방도
원희룡 국토교통부 장관이 26일 국회에서 열린 국토교통위원회(이하 국토위) 전체회의에서 의원질의에 답변하고 있다. <연합뉴스>

원희룡 국토교통부 장관과 야권이 26일 '서울~양평고속도로' 노선 변경을 둘러싼 특혜 의혹을 규명하기 위해 열린 국회 국토위 현안질의에서 정면 충돌했다.

원 장관은 더불어민주당이 거짓 선동을 중단하고 사과한다면 백지화를 선언했던 서울~양평고속도로 건설을 즉각 정상 추진할 수 있다고 밝혔다. 반면 더불어민주당 등 야권은 국토부의 불성실한 자료 제출과 핵심자료 공개 누락, 자료 조작 의혹 등을 주장하며 원 장관의 해명과 공개사과를 요구했다.

야권의 사과 요구를 거부한 원 장관은 서울~양평고속도로 백지화의 책임이 민주당에 있다고 반박하면서 이재명 민주당 대표와 이해찬 전 총리의 사과를 요구하며 역공을 펼쳤다. 원 장관은 "이 사태가 이 지경까지 온 것은 지난 6월 이해찬 전 총리가 난데없이 고속도로 종점 변경과 관련한 특혜 의혹을 들고 나왔기 때문이다. 이재명 대표는 TF까지 구성하는 등 사실상 이에 대한 지시를 했다"면서 "거짓 선동을 한 민주당의 전·현직 대표부터 사과해야 한다"고 직격했다.

김병욱 민주당 의원은 서울~양평고속도로 백지화 선언에 대해 "국민들과 소통하고 결론을 이끌어내면 되는데 왜 정치적 행위를 해 온 국민을 혼란에 빠뜨리나"라고 따졌다. 원 장관은 "최악을 막기 위한 차악이었다. 실질적으로는 중단이다. 민주당이 사과하면 당장 정상 추진이 가능하다"고 반박했다. 이어 "특혜 프레임이 작동되면서 대안을 추진하면 특혜라고 하고, 예타안을 추진하면 특혜를 주려다 들통나 돌아간 것이라고 몰아붙여 백지화 고민에 빠진 것"이라고 말했다. 김 의원이 '논점에 대해 고민하는 걸 용산하고 협의 했나'라고 묻자, 원 장관은 "그렇다"며 "대안 노선보다 예타안에서 한 가지라도 더 좋은 점을 제시한다면 제 주장을 접겠다"고 밝혔다.

서울~양평고속도로 노선이 갑자기 변경된 이유에 대한 질의도 이어졌다. 원 장관은 대안 종점부 인근에 김건희 여사 일가 땅이 있다는 사실은 전혀 몰랐다는 기존 입장을 고수했다.

한준호 민주당 의원은 김건희 여사 일가가 보유하고 있던 강상면 일대 임야를 2003년 형질 변경을 해 토지대장으로 등록했다는 의혹을 제기하며 "정확하게 (김건희 여사 일대 토지) 지번까지 찍어서 (지난 국정감사에서) 질의했다"고 지적했다.

원 장관은 "행신동 1082(번지), 어떤 땅인지 아시나. 그 곳에 고속도로가 지나가고 지번을 알았다는 이유로 (의혹이) 입증됐다고 일방적으로 단정하시나"라고 반문했다. 원 장관이 말한 1082 지번은 한 의원의 고양시을 지역구 사무실 지번이다.

원 장관의 역공에 야당 의원들의 고성이 터져 나왔다.

심상정 정의당 의원은 "강상면 대안이 최종 노선이라고 말씀하신 근거가 도대체 뭔가 용역 회사가 BC(비용 대비 편익 비율) 분석도 안 하고 정치 지침도 어기고 '뇌피셜'로 제안했는데 국토부가 그냥 막무가내로 따라갔다는 건가"라고 따져 물었다. 심 의원은 "기술적 타당성을 검토하고 최종 노선을 결정했다면, BC(비용편익) 분석이 있어야 된다. 법적 근거에 따라 국토부의 지침에 따른 근거를 내놓으라"고 요구했다. 원 장관은 "업무 지침과 실무를 몰라서 하는 말"이라면서 "심 의원까지 괴담에 가담하는 것인가"라고 반문했다.

권준영기자 kjykjy@dt.co.kr

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