[단독] 국토부, 내년 예산안에 양평고속도로 설계비 20억 편성

기재부로 넘겨 사업재개 염두
국회 국토위서 종점 변경 공방

원희룡(오른쪽) 국토교통부 장관이 26일 오전 국회에서 열린 국토교통위원회 전체회의에 참석해 발언하고 있다. 박윤슬 기자

국토교통부가 서울·양평 고속도로 건설 사업에 쓰일 기본 및 실시설계 비용 약 20억 원을 내년도 예산안에 반영한 것으로 26일 확인됐다. 원희룡 국토부 장관이 전날 더불어민주당의 의혹 제기에 대한 사과를 전제로 사업 재개 가능성을 언급한 터라 ‘백지화’된 서울·양평 고속도로 건설 사업의 재개 가능성이 높아 보인다.

국토부 관계자는 이날 문화일보에 “내년도 국토부 예산안에 서울·양평 고속도로 건설 사업의 기본 및 실시설계 사업비를 일단 편성했다”고 밝혔다. 서울·양평 고속도로 사업은 지난 6일 원 장관의 백지화 선언 후 사업 자체가 일단 중단됐지만, 국토부는 2024년 예산안에 내년에 추진될 기본 및 실시설계 비용 약 20억 원을 반영한 것으로 알려졌다. 기본 및 실시설계는 도로 시설계획, 물량 측량 등을 통한 도로 위치 선정 등을 한국도로공사가 정부를 대행해 추진한다. 국토부는 지금까지 예비타당성 조사 등에 올해 사업 예산 1억 원가량을 편성했었다. 실시설계가 마무리되면 당초 계획대로 2025년에 도로구역 설정 및 토지보상과 함께 실제 도로 착공에 들어갈 수 있게 된다. 총 사업비는 1조8000억 원으로 추정되고 있다. 기재부는 국토부 예산을 검토한 후 법정기한(국회 제출 시한)인 9월 2일 전인 8월 마지막 주쯤 내년도 예산 정부안을 확정·발표한다.

이런 가운데 여야는 이날 오전 원 장관이 참석한 국회 국토교통위원회 전체회의에서 서울·양평 고속도로 사업 백지화를 놓고 공방을 벌였다. 민주당은 용역업체 전문가를 증인으로 채택해야 한다는 국민의힘 주장에 “전·현직 양평군수와 민주당 지역위원장도 상임위에 불러야 한다”고 반발했다. 하지만 민주당이 국민의힘 요구를 최종적으로 수용하면서 여야는 용역업체 2곳의 전문가를 증인으로 채택하기로 합의했다.

박정민 · 나윤석 기자