XM3 ‘E-TECH 하이브리드’ 높은 연비에 끌리다

시내주행 75% 전기모드로 주행
도심 연비 ℓ당 17.5㎞ 최고 수준

XM3 E-TECH 하이브리드 외관 [르노코리아자동차 제공]

르노코리아자동차의 쿠페형 SUV(스포츠유틸리티차량) ‘XM3 E-TECH 하이브리드’가 높은 연료 효율성으로 시장에서 좋은 반응을 얻고 있다.

르노코리아에 따르면 XM3 E-TECH 하이브리드는 도심 연비가 ℓ당 17.5㎞로 고속도로 연비(17.3km/ℓ)보다 더 높다. 복합 연비는 ℓ당 17.4㎞다.

르노코리아가 꼽은 XM3 E-TECH 하이브리드의 인기 요인도 ‘동급 최고 수준의 연비’다. 주수연 르노코리아자동차 마케팅 총괄 디렉터는 지난해 11월 열린 ‘XM3 이테크(E-TECH) 하이브리드’ 시승 행사에서 XM3 E-TECH 하이브리드에 관해 “가장 전기차에 가까운 하이브리드”하며 “흥미로운 주행 경험과 세련된 외관, 일상의 편리함과 즐거움을 제공하는 XM3만의 트렌디 테크노가 장점”이라고 소개했다.

월등한 연비를 확보할 수 있는 요인으로는 주로 순수 전기차에서 활용되는 ‘원페달 드라이빙’ 기능이다. 내연기관 자동차는 속도를 줄이고 차를 멈추기 위해서는 반드시 브레이크 페달을 밟아야 하지만, 전기차는 주행 중 가속 페달에서 발을 떼면 제동이 걸리면서 감속된다.

이 과정에서 전기모터가 제동에너지를 회수해 배터리에 저장한다. 운동에너지에서 소모되는 에너지를 전기로 변환해 배터리에 저장하는 순수 전기차의 기능이 XM3 E-TECH 하이브리드에도 고스란히 들어갔다.

XM3 E-TECH 하이브리드는 더 많은 에너지를 회수하고 저장된 에너지를 더욱 효율적으로 사용하기 위해 두 개의 전기모터를 사용한다. 15㎾(20마력) 용량의 작은 전기모터가 가속 페달에서 발을 뗐을 때 알뜰하게 에너지를 회수해 배터리에 저장한다. 이렇게 저장된 에너지는 36㎾(49마력)를 발휘하는 큰 전기모터로 보내져 구동을 담당한다.

100% 순수 전기모드로만 달릴 수 있는 것도 ‘가장 전기차에 가까운 하이브리드’로 불리는 이유다. XM3 E-TECH 하이브리드는 도심에서 이동 시간의 최대 75%를 전기모드로만 주행할 수 있다. 차가 많이 막히는 서울에서 주행 거리가 그다지 길지 않다면, 엔진을 깨우지 않고 목적지까지 갈 수 있다.

해외에서 인기는 꾸준하다. XM3는 6월 한 달 동안 지난해 같은 기간보다 29.3% 늘어난 4956대가 수출됐다. 지난해 같은 달 이후 1년 동안 9만7652대가 수출되며 르노코리아자동차의 해외 실적을 견인하고 있다.

XM3는 첫 수출 이후 2년 만인 지난해 6월 누적 수출 10만대를 달성했다. 이후 10만대 가까운 추가 수출 물량을 지난해 7월부터 올해 6월까지 12개월 만에 다시 채우며 누적 수출 19만9552대로 20만대 달성을 목전에 두고 있다. 서재근 기자

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