[단독]수내역 역주행 사고도 人災…한 달 전엔 5㎞ 거리 ‘분신술 점검’

코레일 외주 용역업체, 승강기안전공단에 점검 기록 ‘거짓 등록’ 정황
점검일시·작업자 실제 보고와 달라…코레일, 현장입회 없이 ‘카톡 확인’
與 유경준 “평상시 관리 소홀 드러나”…코레일 “향후 확인 체계 강화”

지난달 8일 오전 경기 성남시 지하철 분당선 수내역 2번 출구 상행 에스컬레이터가 역주행하며 14명의 부상자가 발생했다. 사진은 사고 현장 모습. [연합]

[헤럴드경제=김진 기자] 지난 6월 14명이 다친 ‘수내역 에스컬레이터 역주행 사고’ 직전 이뤄진 용역업체의 보수·점검 기록이 사실상 거짓으로 작성된 정황이 드러났다. 사고가 난 에스컬레이터뿐 아니라 역내 다른 에스컬레이터에서 점검 일시, 작업자가 실제와 다르게 기록된 것으로 파악됐다. 관리·감독 의무가 있는 한국철도공사(코레일)가 이러한 사실을 알면서도 방관했다는 지적이 나온다.

국회 국토교통위원회 소속 유경준 국민의힘 의원실이 25일 한국승강기안전공단에 등록된 지난 5월 수내역 에스컬레이터 점검 내역과 코레일로부터 제출받은 용역업체의 ‘카카오톡 메신저상’ 보고 기록을 비교·분석한 결과, 용역업체는 보수·점검 일시와 작업자를 실제와 다르게 공단에 등록한 것으로 확인됐다. 5월 점검은 사고 전 마지막 점검으로, 사고가 발생한 수내역 에스컬레이터 1호기는 ‘양호(A)’ 등급을 받았다.

일례로 사고가 발생한 1호기의 경우, 공단 기록상 5월10일 오전 10~11시 용역업체 소속 A·B씨가 점검 작업을 한 것으로 돼 있다. 하지만 당시 업체는 코레일 담당자에게 오후 2시38분부터 4시26분까지 점검을 진행했다고 보고했다. 또 수내역 7호기의 경우 5월11일 오후 1~2시 C·D씨가 점검 작업을 한 것으로 돼 있다. 그러나 C씨는 같은 시간 세 정거장 떨어진 오리역에서 14호기를 점검했다는 기록 또한 공단에 등록된 것으로 확인됐다. 기록상으로 C씨는 약 5㎞ 떨어진 수내역과 오리역에서 동시간대에 존재한 셈이다. 하지만 실제 7호기를 점검했다고 코레일에 보고된 작업자는 A·B였다.

이 밖에 공단 기록상 점검시간(1시간)과 코레일에 보고된 점검시간이 최단 22분에서 최장 1시간48분으로 차이가 나는 것으로 나타났다. 업체가 공단에 형식적인 ‘거짓 정보’를 등록한 정황으로 볼 수 있다.

현행 승강기안전관리법에 따르면 점검 기록을 거짓으로 입력할 경우 최대 500만원의 과태료 대상이 될 수 있다. 그럼에도 거짓 보고가 일상적으로 이뤄질 수 있었던 건 코레일이 용역업체의 점검과 관련해 별도의 검증 시스템을 두지 않았기 때문이란 지적이 나온다. 코레일은 담당자 1명과 용역업체 직원들이 참여하는 카카오톡 단체채팅방에서 “수내역 O호기 점검 시작(또는 완료)” 메시지와 ‘인증샷’ 만으로 점검 여부를 확인한 것으로 전해졌다. 이 업체는 수인분당선 외에 서울, 대전 지역의 지하철 에스컬레이터 관리를 맡고 있다.

유경준 의원은 “평상시 관리를 소홀히 했다는 증거가 드러나고 있다”며 “허술한 점검으로 사고를 미연에 방지하지 못한 만큼 관리·감독에 더욱 책임감을 가져야 한다”고 비판했다. 코레일 측은 “점검자가 개인 편의를 위해 일률적으로 전산 입력을 하는 과정에서 실제 점검시간과 다르게 등록됐다”며 “향후 업체로부터 일시·작업자를 전달받아 확인하고, 정확히 등록했는지 확인하는 체계를 유지하겠다”고 밝혔다. 다만 “담당자가 모든 현장에 입회하기엔 인력이 부족하다”며 “취약개소에 한해 담당자가 반드시 입회하고, 미입회 시 불시에 폐쇄회로(CC)TV를 확인하는 등 체계를 강화하겠다”고 했다.

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