배터리 '초격차' 노리는 정의선, 서울대와 손 잡았다

서울대 내 첫 전기차 배터리 전담 연구시설
2030년까지 300억원 이상 투자···연구→양산 적용 기반

정의선(왼쪽부터) 현대차그룹 회장, 서울대 유홍림 총장, 배터리공동연구센터장 최장욱 교수가 25일 서울대 배터리공동연구센터에서 학생으로부터 배터리공동연구센터에 대한 설명을 듣고 있다. 사진제공=현대차그룹

[서울경제]

현대자동차그룹이 서울대와 손잡고 배터리 공동연구센터를 개설했다. 국내 최고 전문가 그룹과 차세대 배터리 개발을 연구하고 우수 인재 양성에 힘쓴다는 구상이다.

현대차그룹과 서울대는 25일 서울대 관악캠퍼스에서 ‘현대차그룹-서울대학교 배터리 공동연구센터’ 개관식 행사를 열었다. 현대차그룹에서 정의선 회장, 김용화 최고기술책임자(CTO·사장)가, 서울대에선 유홍림 총장, 홍유석 공대 학장, 배터리 공동연구센터장인 최장욱 화학생물공학부 교수 등이 참석했다. 센터는 3개층으로 배터리 개발·분석·측정·공정을 위한 7개 연구실과 회의실 등으로 구성됐다. 서울대 내에 전기차 배터리를 전담 연구하는 시설이 들어선 것은 이번이 처음이다.

센터는 리튬메탈 배터리, 전고체 배터리, 배터리 관리 시스템(BMS), 배터리 공정기술 등 4개 분과를 중심으로 22개 공동 연구 과제를 설정했다. 서울대는 물론 한국과학기술원(KAIST), 울산과학기술원(UNIST), 대구경북과학기술원(DGIST) 등 국내 대학교수 및 석박사급 인재 21명이 참여한다.

현대차그룹은 센터 연구활동 지원을 위해 2030년까지 300억원 이상을 투자하고 현대차·기아 연구원들을 센터로 파견해 시너지를 높일 계획이다. 공동연구 참여 학생 중 역량이 뛰어난 인재들을 위한 장학금 제도와 인턴십 프로그램을 운영하며 현대차·기아에 입사 지원할 경우 채용 우대 혜택도 제공한다.

정의선 회장은 “우리가 우수한 배터리를 탑재한 다양한 모빌리티를 개발하는 이유는 다음 세대에게 지속 가능한 환경을 물려줘야 한다는 사명감 때문”이라며 “공동연구센터에 참여하는 모든 분께 혁신적 연구와 개발로 모빌리티 산업의 전동화 전환에 앞장서주기를 당부한다”고 말했다. 유홍림 서울대 총장은 “최우수 교수진과 대학원생들이 현대차그룹의 역량 넘치는 연구진과 시너지를 발휘해 배터리의 기초 분야부터 응용 분야에 이르기까지 다양한 혁신의 획을 그을 것으로 기대한다”고 말했다.

김기혁 기자 coldmetal@sedaily.com