"백지화는 충격요법"…양평고속도로 재추진?

[뉴스리뷰]

[앵커]

국토부는 그러면서 양평고속도로 사업 재추진을 시사했습니다.

원희룡 장관의 강경했던 백지화 선언에서 물러선 건데요.

정부의 달라진 입장이 주민 혼란을 가중시키거나 정쟁화를 자초하고 있다는 비판도 나옵니다.

이어서 박효정 기자입니다.

[기자]

지난달 말 야당에서 서울양평고속도로 종점 변경은 김건희 여사 일가 특혜란 의혹이 제기되자 원희룡 국토교통부 장관은 지난 3일 전면 재검토를 언급했다 사흘 뒤 '백지화'를 선언합니다.

<원희룡 / 국토부 장관 (CBS 김현정의 뉴스쇼)> "저는 어떤 인사권의 책임까지도 저는 다 각오를 하고 제가 고뇌 끝에 (백지화) 결단을 내린 겁니다."

원 장관은 또 지난 12일 자신의 SNS채널에서 '서울양평고속도로 일타강사'를 자처하며 "민주당이 거짓 선동을 멈추면 사업 추진을 검토하겠다"고 했습니다.

백지화 선언에 대한 비판을 의식한 언급으로 풀이됩니다.

<원희룡 / 국토교통부 장관(지난 12일)> "민주당의 거짓 선동만 제거되고 해결된다면 지금이라도 최적의 안으로 갈 수 있습니다. 고속도로 저도 하고 싶습니다."

국토부는 이후 설계업체 등이 참여한 현장 설명회를 열었지만, 일부 자료 비공개로 의혹을 말끔히 해소하지 못했습니다.

그러자 이번엔 자료 전면 공개를 택했는데, 그러면서 사업 재추진을 시사했습니다.

"백지화는 어떻게 보면 충격요법"이며 "원 장관은 의혹이 해소되면 사업을 재개하겠다고 이야기한 것"이란 게 국토부 설명입니다.

하지만, 장기간 추진해온 국책사업의 갑작스런 백지화 선언과 뒤이은 조건부 재추진 시사는 또 다른 논란을 부를 수 있다는 지적이 나옵니다.

과거 여러 국책사업 계획과 평가 등에 참여한 한 사립대 교수는 "백지화 선언과 노선 검토 과정의 불충분한 설명이 의혹을 더 키웠고, 정책을 정치와 연결시키는 측면이 주민 혼란을 가중시켰다"고 지적했습니다.

원 장관은 오는 26일 국회 국토위에 출석해 사업 재개 여부 등에 답변할 전망입니다.

연합뉴스TV 박효정입니다. (bako@yna.co.kr)

#원희룡 #양평고속도로 #국토교통부

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