원희룡 "野 정쟁 멈추면 양평고속道 재추진 가능"

민주당에 거짓선동 중단요구
국토부 "원안 택하면 배임"

서울~양평 고속도로 사업이 극심한 정치적 논란으로 확산되는 가운데 국토교통부가 더불어민주당의 요구대로 원안을 추진할 경우 배임에 해당된다며 강경한 입장을 이어갔다. 다만 백지화 방침에 대한 지역주민 반발을 감안해 정부가 사업 재추진 가능성을 열어두는 분위기다.

24일 원희룡 국토부 장관은 페이스북에 올린 글에서 "거짓 선동과 괴담 유포 행위가 멈춘다면 언제든 사업을 정상 추진할 수 있다고 밝힌 입장은 일관되며 현재도 변함이 없다"고 밝혔다. 이어 "지금이라도 민주당이 '사실관계를 잘못 알았다' '근거가 없었다'는 점을 인정하고 정쟁화를 중단한다면 괴담의 진원이 해소된 것으로 사업을 재추진하지 않을 이유가 없다는 입장을 다시 한 번 밝힌다"고 전했다.

국토부는 전날 사업 추진 자료 55건을 모두 공개한 것에 대해 "최근 확산된 각종 근거 없는 의혹과 거짓 뉴스들로부터 속히 벗어나 정상적으로 사업을 추진하기 위해 무수히 많은 설명을 해왔다"며 "그럼에도 불구하고 사실과 다른 의혹들이 지속 생산되고 확대돼 관련 의혹을 말끔히 해소하기 위해 모든 자료를 유례없이 공개하고 설명하는 것"이라고 밝혔다.

이용욱 국토부 도로국장은 "(국토부가) 예타안보다는 대안을 더 최적의 안으로 생각하고 있는 것"이라고 말했다. 그러면서 "지금 상황에서 대안으로 가면 (김건희 여사 일가에) 특혜를 주려 한다고 할 것이고, 또 예타안으로 가면 불합리한 쪽으로 가는 거니까 그렇게 되면 결국은 배임이며 감사 대상이 될 것"이라고 강조했다.

국토부가 대안을 최적이라고 판단한 것은 2021년 예비타당성조사를 통과한 원안 노선(양서면 종점)에 대해 여러 문제점이 이미 지난해 타당성조사에 착수한 이후 용역사들과 전문가들로부터 제기됐기 때문이다. 국토부는 지난해 1월 작성된 서울~양평 고속도로 타당성조사 추진 방안에서 타당성조사 과업의 첫 번째로 '최적 대안 노선 검토'를 명시했다.

[박동환 기자]