펠리세이드보다 실용·효율적… 도요타, 대형 SUV 하이랜더로 시장 공략

도요타가 7인승 스포츠유틸리티차(SUV) 하이랜더를 국내 무대에 본격적으로 올린다. 현대차 팰리세이드보다 높은 실용성에 뛰어난 효율의 하이브리드 동력계를 강조하고 있다.

7인승 대형 SUV 하이랜더. /도요타 제공

도요타에 따르면 하이랜더는 높은 연료효율과 편안한 승차감, 다양한 공간활용이 특장점이다. 2001년 1세대 등장 이후 현행 4세대까지 북미 시장을 중심으로 소비자 인기를 유지하고 있다.

국내 첫 소개되는 도요타 하이랜더는 2.5L 가솔린 하이브리드 동력계를 탑재하고, 플래티넘과 리미티드 등 두 가지 트림으로 판매된다. 미국 기준으로 길이 4951㎜, 너비 1930㎜, 높이 1730㎜다. 실내공간을 가늠짓는 휠베이스(앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심 사이의 거리)는 2850㎜다.

외관은 저중심의 안정적인 자세가 인상적이다. 저중심·경량화·고강성을 자랑하는 TNGA-K(Toyota New Global Architecture-K)를 적용한 덕분이다. 이 플랫폼은 탄탄하고 안정적인 주행감각도 낸다. 유려한 곡선으로 힘과 우아함을 동시에 표현한 부분도 특징이다.

실내는 수평을 강조한 공간 구성이 돋보인다. 3열 구성으로, 2열에는 독립식 캡틴시트가 적용됐다. 계단식으로 배치된 각 열 시트는 탑승장에 탁 트인 시야를 제공한다. 캠핑 등 아웃도어 활동 때는 2열과 3열을 모두 접어 활용도를 높일 수 있다.

가장 강점은 효율성이다. 차체 길이가 5m에 근접한 대형 SUV임에도 L당 10㎞를 넘는 효율을 보인다. 하이브리드의 강점이 드러나는 부분이다.

7인승 대형 SUV 하이랜더. /도요타 제공

하이랜더에 장착된 최고 188마력, 최대 23.9㎏f.m의 힘을 내는 2.5L 자연흡기 가솔린 하이브리드 동력계는 복합 기준으로 L당 13.8㎞의 효율을 갖고 있다. 202마력을 내는 팰리세이드 2.2L 디젤엔진의 효율(L당 12.4㎞)을 앞선다.

효율적인 것과 동시에 친환경적이기도 하다. 일반 내연기관차보다 전기동력을 활용한다는 측면이 강조된 덕분이다. 전기동력을 쓰면 배출가스도 줄어든다. 하이랜더는 저공해 차량 2종 혜택을 받는다. 공영주차장에서 요금의 50%를 할인하고, 서울 남산 2·3호 터널 등 혼잡통행료를 면제받을 수 있다. 또 전국 공항 주차장에서도 50% 할인을 받는다.

강대한 토요타코리아 상무는 “글로벌 시장에서 사랑받아 온 하이랜더를 국내 새롭게 선보여 도요타 전동화 SUV 라인업을 강화하게 됐다”라며 “SUV 트렌드 속에서 하이랜더는 아웃도어와 친환경 두 가치 가치를 동시에 원하는 소비자에 좋은 선택이 될 것”이라고 했다.

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