소프트웨어 문제로 EX90 출시 연기… 볼보, 올해 신차 ‘0′

볼보가 소프트웨어 개발 문제로 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EX90의 출시일을 6개월가량 늦추기로 하면서 올해 국내에서 선보이는 신차가 하나도 없게 됐다.

24일 미국 자동차 전문지 오토모티브뉴스 등 외신에 따르면, 볼보는 EX90을 내년 중순부터 생산하기로 했다. 당초 올해 연말부터 생산에 나설 계획이었는데 6개월 늦춘 것이다.

볼보 EX90. /볼보 제공

EX90은 기아 EV9과 경쟁하는 7인승 대형 전기 SUV다. 길이 5037㎜, 폭 1964㎜, 높이 1744㎜의 거대한 차체를 갖는다. 2개의 전기 모터로 합산 408마력(트윈 모터 모델) 또는 517마력(트윈 모터 퍼포먼스 모델)의 출력을 낸다. 111㎾h의 대용량 배터리를 장착해 1회 충전으로 유럽 WLTP 기준 600㎞를 주행한다. 고성능 컴퓨터, 8개의 카메라, 5개의 레이더, 16개 초음파 센서 및 라이다(LiDAR·레이저로 사물의 위치를 가늠하는 장치) 등을 탑재한다.

볼보는 소프트웨어 개발 문제로 EX90의 출시일을 미룬다고 발표했다. 구체적으로 어떤 소프트웨어의 추가 개발이 필요한지는 밝히지 않았다. 짐 로완 볼보 최고경영자(CEO)는 지난 20일(현지시각) 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “소프트웨어 코드의 복잡성으로 EX90의 출시를 5~6개월 연기하기로 했다”고 말했다. 볼보는 “엔지니어들에게 필요한 모든 점검과 테스트를 수행할 시간을 주기 위함”이라고 덧붙였다.

이로써 올 연말에 국내에서 EX90을 출시하고 내년 중순쯤 인도한다는 볼보자동차코리아의 계획도 수정이 불가피해졌다. 지난달 글로벌 시장에서 출시된 소형 전기 SUV EX30의 국내 출시일도 미정이라, 볼보는 올해 국내에서 신차 없는 한 해를 보낼 것으로 보인다. 볼보자동차코리아 관계자는 “최대한 빨리 국내에 EX30과 EX90을 선보이기 위해 일정을 조율 중”이라고 말했다.

볼보자동차코리아는 올해 풀체인지(완전변경)나 페이스리프트(부분변경) 신차 출시 없이도 판매량을 늘리고 있다. XC60과 XC40 등 주력 모델의 백오더(주문대기)가 여전히 많기 때문이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 볼보는 올해 상반기 국내에서 8463대를 판매하며 작년 상반기(7013대) 대비 판매량을 21% 확대했다. 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 독일 자동차 3사에 이어 수입차 4위 자리를 지키고 있다.

앞서 폭스바겐그룹도 전기차용 소프트웨어 개발 문제로 신차 출시 일정을 늦춘 바 있다. 전기차 아우디 Q6 e트론과 포르셰 마칸EV의 출시일을 1년가량 연기했다.

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