서울 7호선 청라연장선 ‘추가역 신설’… 2027년 개통 차질 없어

유정복 인천시장, “추가역 신설해도 개통 목표 이상 없이 추진”
추가역, 2029년 3월 개통 예정

서울 7호선 청라연장선 노선도

[헤럴드경제(인천)=이홍석 기자]서울지하철 7호선 청라연장선이 2027년 개통될 전망이다.

유정복 인천광역시장은 24일 오전 기자브리핑을 열고 “서울 7호선 청라연장선에 추가역(005-1역, 돔구장역) 건설과 함께 공사 기간 단축 방안을 마련해 당초 목표대로 2027년 개통한다고 발표했다.

현재 시공 중인 7개역은 2027년에 우선 개통하고 무정차 통과되는 추가역은 2029년 3월 개통한다는 것이다.

청라연장선은 서울 7호선 석남역에서 청라국제도시를 거쳐 공항철도(청라국제도시역)까지 연결하는 10.767㎞, 7개의 정거장을 지나는 노선이다. 지난 2022년 2월 착공했다.

당초 인천시는 7개역을 건설하는 것으로 계획했다. 하지만, 이후 스타필드청라(신세계)에 2만석 규모의 최첨단 멀티스타디움 돔구장 건설, 청라의료복합타운(서울아산병원), 하나드림타운(하나금융그룹) 사업이 가시화되면서 대규모 수송수요가 발생할 것으로 예상됨에 따라 추가역을 신설해 모두 8개역을 건설하기로 했다.

기존 ‘005정거장(국제업무지구)’과 ‘006정거장(청라국제도시역)’ 간 거리는 약 3㎞로 다른 정거장 간 평균 거리의 2배 이상으로, 청라의료복합타운과 스타필드청라 인근 삼거리에 추가역을 신설해야 한다는 필요성 때문이다.

유정복 시장은 “2027년 말 돔구장 개장과 2029년 초 서울아산병원 개원 일정을 감안해 추가역을 건설해야 하는 시급성을 고려해 인천시는 2022년 9월 시공 중인 기존 노선을 설계변경해 추진한다는 계획을 수립했다”며 “그러나 행정안전부 유권해석과 최근 감사원 감사에서 설계변경이 법령에 위반되는 것으로 확인되면서 설계변경을 할 수 없게 됐다”고 말했다.

이에 따라 인천시는 ‘기존노선을 우회해 추가역을 신설하는 방안’과 ‘기존노선의 본선에 추가역을 신설하는 방안’을 마련해 이해관계자들의 의견을 수렴하고 투자유치와 사업비 부담 측면 등을 종합적으로 검토해 지난 6월 ‘기존노선의 본선에 추가역을 신설하는 방안’을 최종 결정했다.

시는 청라연장선의 ‘지방건설기술심의위원회의 공사기간 적정성 심의’를 근거로 검토한 결과, 청라연장선 개통은 일정기간 지연되는 것으로 예상됐다.

시는 개통 지연 최소화를 위해 현장소장들의 자문을 받아 공사 기간 약 12개월 단축 방안을 마련했다.

유 시장은 “인천시민의 교통편의를 위해 추가역 신설을 결정했다”며 “이번 공기단축 방안으로 시민들과 약속한 대로 2027년 개통할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.

이어 “서울7호선 청라연장선은 인천경제자유구역 청라국제도시의 혁신적 변화를 가져올 것”이라며 “비즈니스 환경 개선은 물론 인천시 발전을 선도하게 될 것”이라고 밝혔다.

현재 청라연장선 사업의 공정률은 11.89%이다. 인천시는 정부와 협의해 9월까지 총사업비 조정 승인을 받고 2024년 12월 추가역 착공에 들어갈 방침이다.

gilbert@heraldcorp.com